Las ventas al mayoreo de vehículos pesados alcanzaron un acumulado de 49,653 unidades de enero a noviembre de 2023, un incremento de 35% respecto al mismo periodo del 2022, con lo que registran un máximo histórico, reportó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
A través de un comunicado, el organismo sectorial detalló además que las ventas a noviembre superaron los 48,616 vehículos comercializados en el mismo periodo de 2007, el año más fructífero en la historia de la industria.
De acuerdo con el presidente de la ANPACT, Miguel Elizalde, el sector se encuentra a sólo 2,220 unidades de rebasar el máximo histórico anual.
De continuar la tendencia en diciembre, 2023 se posicionará como el mejor año jamás registrado para la industria automotriz de vehículos pesados, situación que nos llena de orgullo como industria y como país, al producir para el mercado interno y externo vehículos comerciales que generan mayores niveles de eficiencia para las empresas transportistas, así como mayor seguridad vial y una mejor protección al medio ambiente con tecnologías más limpias.
aseveró.
Respecto a la producción, se reportaron 204,678 unidades fabricadas en el periodo, 12.7% por encima del año previo y 1.3% arriba de del total 2019, año que había sido récord, por lo que la industria alcanzó un nuevo hito. Por su parte, las exportaciones sumaron 163,180 vehículos, con aumentos de 8.2% respecto a 2022 y de 2.0% frente a la cifra del mismo periodo de 2019.
Los tractocamiones han impulsado especialmente a los tres indicadores, ya que en el caso de las ventas al mayoreo representan el 44.6%, en producción el 62.0% y en exportación el 66.2%
resaltó Elizalde Lizarraga.
Producción de vehículos pesados
La ANPACT señaló que en los 30 días de noviembre se observaron incrementos de 29.2% en ventas al mayoreo y de 2.0% en producción. En el caso de las exportaciones, se refleja una ligera disminución de 0.9% si se comparan con el mismo mes de 2022.
“Las cifras sólidas nos indican que las dificultades encaradas durante la pandemia han quedado atrás gracias al dinamismo aportado por toda la cadena de valor de autotransporte”, subrayó el representante empresarial.
En cuanto a la proyección de ventas de vehículos pesados, se espera que en 2024 las ventas se ubiquen en 49,370 unidades, “cifras conservadoras, pero que tienen bases realistas”, recalcó la asociación.
Agregó que la industria está lista para erigirse como “el motor del nearshoring”, lo que potenciará la capacidad productiva y el volumen de exportación.
Impulso de la Expo Transporte ANPACT
La Expo Transporte ANPACT, que se celebró del 15 al 17 de noviembre en Expo Guadalajara, contribuyó al dinamismo y crecimiento de la industria, al albergar a 502 marcas expositoras y 61,000 asistentes provenientes de 35 países.
En la edición de tres días se llevaron a cabo 120 conferencias, paneles y reuniones de alto nivel y se presentaron vehículos y tecnologías de última generación, donde destacaron los desafíos de crear camiones amigables con el medio ambiente. En total, el 25% de los vehículos exhibidos fueron cero emisiones.
“Los vehículos pesados cero emisiones son el presente y futuro para la movilidad de las personas y las mercancías, y las marcas que representa ANPACT ya están listas para ofertar este tipo de vehículos. Por ello, se requiere la definición de una política pública con la participación de la industria y los actores relevantes, que establezca metas intermedias y recursos para el desarrollo de infraestructura energética, programas de chatarrización y renovación de flota que permita la adopción de estas nuevas tecnologías por parte de los usuarios”, afirmó el presidente de ANPACT.
Las principales asociaciones del sector además de la ANPACT, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA) destacaron la relevancia de llevar a cabo un proceso de transición a vehículos cero emisiones que considere el conocimiento técnico probado y la experiencia acumulada real de alrededor de 250 años.
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