Aranceles presionan a Stellantis: analiza mover producción de la RAM de Saltillo a Estados Unidos
Stellantis evalúa con sus proveedores la viabilidad de trasladar parte de la producción de las RAM heavy-duty de Saltillo a Michigan.
Tras la presión de los aranceles impuestos por el gobierno de Estados Unidos al sector automotor, Stellantis analiza trasladar parte de la producción de sus camionetas RAM heavy-duty que actualmente se fabrica en su complejo de Saltillo, Coahuila, hacia territorio estadounidense.
De acuerdo con el sitio Automotive News, la compañía ya aborda el tema con sus proveedores para evaluar la viabilidad comercial de trasladar la producción de estos vehículos desde México hacia su planta en Michigan.
Según dos ejecutivos de proveedores informados sobre las conversaciones, Stellantis ha solicitado discretamente a sus proveedores que calculen el costo de un posible traslado de la producción de camionetas Ram de servicio pesado desde su planta de Saltillo, México, a Warren Truck en Michigan”, indicó el medio especializado.
Aranceles continúan sumando presión
Los aranceles impulsados por la administración del presidente Donald Trump hacia los vehículos importados han transformado el panorama automotriz desde su imposición el año pasado. Esto ha llevado a que los fabricantes replanteen sus estrategias para mantenerse competitivos y rentables.
En ejemplo de un reacomodo de este tipo es el de General Motors y Ford, que ya fabrican sus camionetas de trabajo pesado en Estados Unidos, lo que deja a Stellantis expuesta en una de sus líneas de vehículos más rentables.
Fotoarte: Karla MuñozRAM heavy-duty y la producción en Saltillo
De acuerdo con el sitio oficial de RAM, la línea heavy-duty está integrada por camionetas pickup y chasis comerciales de gran capacidad, que son fabricados en la planta de ensamble de camiones ubicada en Derramadero, Saltillo.
Este complejo de Stellantis es reconocido globalmente por fabricar modelos de alta capacidad como la RAM 2500, RAM 3500 y las versiones de Chasis Cabina (4500 y 5500), vehículos diseñados principalmente para tareas de carga, remolque y trabajo rústico.
Una vez terminadas, la planta exporta estas unidades a diversos mercados internacionales, principalmente a Norteamérica.
El posible movimiento de producción ocurre después de que Stellantis retomó en febrero pasado la producción de la RAM 1500 en su complejo de Saltillo, luego de haberla pausado.
Stellantis y un complejo con más de 4,000 empleados
Stellantis inició operaciones en Derramadero el 28 de abril de 1995 con la producción en su planta de ensamble de camiones. Desde entonces, el complejo contribuyó a la generación de un corredor de proveedores automotrices en la región.
Un video institucional de Stellantis México señala que el complejo cuenta con diferentes unidades productivas, entre ellas las plantas de carrocerías, pintura y ensamble.
La planta de Derramadero emplea a más de 4,000 personas y produce más de 1,000 vehículos al día en sus diferentes modelos, que posteriormente son exportados a más de 45 países.
Aunque las fuentes del medio aseguran que Stellantis evalúa con sus proveedores la viabilidad de trasladar parte de la producción de las RAM heavy-duty, al momento no ha habido un pronunciamiento oficial de parte de la compañía.
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