#InformaciónConfidencial: Zama, un campo de oro negro para Harbour
A través de Zama y el campo Kan, la compañía británica construye un negocio en el que ve potencial de exploración adicional.
Para Harbour Energy, México se encuentra en el centro de su estrategia de expansión a largo plazo. Particularmente, la compañía británica mira hacia el campo Zama ubicado en aguas someras, donde la endeudada Petróleos Mexicanos (Pemex) le cedió la operación a finales de 2025.
En su momento, la designación fue acordada junto con los socios de Pemex en Zama, incluyendo a Grupo Carso -del empresario Carlos Slim– y a Talos Energy.
Justamente el miércoles, Carso anunció que llegó a un acuerdo con Harbour para adquirir una participación adicional del 5% en el campo Zama.
A través de Zama y el campo Kan, donde la empresa británica ya tiene descubrimientos, la compañía de petróleo y gas construye un negocio en el que ve potencial de exploración adicional.
La prioridad de Harbour es optimizar el concepto de desarrollo del proyecto. Esto implica reducir el costo de equilibrio, mejorar la rentabilidad y minimizar riesgos de ejecución antes de avanzar al Diseño de Ingeniería de Fase Inicial (FEED, por sus siglas en inglés), prevista para este mismo año.
Harbour planea desarrollar el campo junto con el cercano descubrimiento Kan, lo que permitiría capturar sinergias en diseño, perforación e infraestructura.
De acuerdo con lo dicho por Harbour a analistas e inversionistas, Zama y Kan, en conjunto, tienen el potencial de generar reservas equivalentes a más de dos años de producción de la compañía.
Parece que la apuesta de la petrolera británica en Zama no solo fortalecería su portafolio global, sino que marca un nuevo capítulo en la colaboración entre operadores privados y el sector energético mexicano, donde Pemex ha adjudicado nuevos contratos mixtos para incrementar la producción de petróleo y gas.
Ebrard y empresas mexicanas, de visita en Canadá
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, ya tiene reservada su agenda para asistir del 7 al 9 de mayo, junto con 240 empresas nacionales, a Canadá. El objetivo es buscar oportunidades para expandir mercados de exportación, en lo que el propio gobierno califica será la mayor misión comercial mexicana en ese país en los últimos tiempos.
El funcionario aprovechará el viaje para platicar con el ministro de Comercio de Canadá, Dominic LeBlanc sobre el acuerdo comercial entre ambos países y Estados Unidos (T-MEC), sin embargo, la Secretaría de Economía aclaró que no se trata de una ronda oficial de negociaciones técnicas.
Al encuentro asistirán representantes de empresas de distintos sectores, incluyendo de la agroindustria, manufactura, farmacéutica, electromovilidad, industrias creativas, de educación y aceleración de patentes. De igual manera, acudirán fondos de inversión y clústeres de innovación.
La mayoría son empresas pequeñas y medianas que participarán en al menos 1,800 encuentros de negocios con alrededor de 200 compañías canadienses en Toronto y Montreal.
Ebrard también almorzará con CEOs de Air Canada, Bombardier, ATCO, Brookfield, CN Rail, TC Energy y con el dirigente del Business Council of Canada.
La reunión es la respuesta a la misión comercial de empresarios y ministros canadienses en febrero de este año en México, con el objetivo de formar alianzas estratégicas para impulsar el crecimiento a largo plazo.
Esto mientras se da la revisión del T-MEC y continúa la relación comercial con Estados Unidos, en la que han destacado las amenazas arancelarias por parte del presidente de ese país, Donald Trump.
Ford anticipa mayor presión por el aluminio
Para la automotriz estadounidense Ford continúan las presiones por el encarecimiento de insumos como el aluminio, en medio de afectaciones en el suministro y tensiones geopolíticas.
El fabricante del Mustang estima un incremento significativo en sus costos de materias primas. La compañía dijo a analistas e inversionistas que ahora espera “vientos en contra” de alrededor de 2,000 millones de dólares en sus commodities, en gran parte por los precios más altos del aluminio ante limitaciones en la oferta mundial.
Lo anterior es casi mil millones de dólares más que lo que estimaba inicialmente.
El ajuste refleja un entorno más complejo de lo previsto para la industria automotriz, donde el aluminio, que es clave para la fabricación de vehículos, se ha encarecido por factores estructurales y coyunturales.
Betterware monitorea impacto del petróleo
Y hablando de presiones en los costos…Betterware de México, que comercializa productos para el hogar, advirtió que la volatilidad en los precios del petróleo, derivada de tensiones geopolíticas como la situación en el Estrecho de Ormuz, comienza a reflejarse en la parte logística, aunque por ahora sin un impacto significativo en materias primas.
La compañía admitió que ha visto ligeros incrementos en los costos de transporte desde China, debido al impacto en los precios del petróleo por la situación en Medio Oriente.
No obstante, hasta el momento sus proveedores no han trasladado presiones relevantes en los costos de insumos.
Betterware de México está atenta a lo que sucede y alista tácticas y estrategias para enfrentar la situación.
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