La automotriz japonesa Honda Motor dejará de suministrar unidades de potencia en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 al final de la temporada 2021 para centrarse en producir tecnologías de cero emisiones.
La decisión se tomó a finales de septiembre y la compañía no tiene intención de regresar a la F1, dijo el director ejecutivo, Takahiro Hachigo, en una conferencia de prensa online este viernes.
Esto no es consecuencia de la pandemia de coronavirus, se debe a nuestro objetivo a largo plazo de no emitir dióxido de carbono
indicó
Al igual que otros fabricantes de automóviles, Honda planea construir vehículos de nueva energía. Un cambio en la industria que, según Hachigo, se da “una vez en un siglo”.
La nueva tendencia se ha acelerado en medio de la crisis sanitaria, mientras los fabricantes de automóviles revisan los planes de producción para captar la cuota de mercado con nuevos modelos que incluyan vehículos de baja o ninguna emisión.
Honda, que regresó a la F1 en 2015 en asociación con el equipo Red Bull Racing, explicó que desviará los recursos utilizados al desarrollo de tecnologías de cero emisiones, como células de combustible y baterías.
Entendemos lo difícil que ha sido para Honda Motor Company tomar esta decisión. Entendemos y respetamos el razonamiento que hay detrás
dijo el director del equipo Red Bull, Christian Horner, en un comunicado
Honda lanza este mes el ‘Honda e’, su primer coche fabricado de forma masiva completamente eléctrico, y ha anunciado planes para que, en 2030, dos tercios de la producción de la compañía sean vehículos de nueva energía.
Su rival a nivel nacional, Toyota, dijo la semana pasada que espera que las ventas anuales de vehículos eléctricos alcancen los 5.5 millones en 2025, cinco años antes de lo previsto inicialmente.
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Un adiós tras 50 años
Honda se involucró en la F1 hace más de medio siglo y ha competido como participante, constructor y proveedor de motores, logrando múltiples campeonatos en la competencia.
En 2008, Honda abandonó la máxima competición automovilística, en medio de las afectaciones económicas provocadas por la crisis financiera.
Este año, por la pandemia, la Fórmula Uno se vio obligada a cancelar eventos, entre ellos el Gran Premio de Ciudad de México
Conforme las restricciones se levantaron en diversos países, la F1 reinició las competiciones, pero la semana pasada dijo que había registrado el mayor aumento de casos de coronavirus este año, mientras se preparaba para el Gran Premio de Rusia, la décima carrera de la temporada.
La salida también se produce tras menores ventas de la automotriz. En su primer trimestre fiscal, las ventas de Honda cayeron 62.5% luego de vender 337,000 vehículos entre abril y junio, según su último reporte financiero.
Con información de Reuters
