Emirates, Air France y Qatar Airways, entre las aerolíneas más afectadas por el conflicto en Medio Oriente
Las aerolíneas de Medio Oriente y Europa se han visto fuertemente afectadas por la subida en los precios de los combustibles.
El conflicto entre Estados Unidos, Irán e Israel ha puesto en jaque a diversas industrias a nivel mundial, particularmente a las aerolíneas, debido a que el cierre del estrecho de Ormuz derivó en un aumento exponencial en los precios del petróleo, que a su vez se vio reflejado en los combustibles.
Pese a que recientemente se alcanzó un acuerdo de paz entre Washington y Teherán, el daño en las aerolíneas ya está hecho, ya que además de enfrentar el alza en el precio de la turbosina, la demanda de pasajeros bajó 0.4% en comparación con junio del 2025.
Fotoarte: Ericka RoblesLas aerolíneas más afectadas por el conflicto
De acuerdo con un informe de OAG, una consultora enfocada en la industria aérea, las aerolíneas más afectadas fueron las que se encuentran en el área del conflicto. Air Arabia es la que tuvo una mayor caída en su capacidad prevista para mayo, al registrar una disminución del 34.3%.
Dentro de la misma área geográfica, compañías como Qatar Airways y Fly Dubai también sufrieron estragos, al retroceder 32.4% y 28.2% en su capacidad, respectivamente. Etihad y Saudi Arabian Airlines, por otro lado, también vieron una caída del 18.2% y 17.7%.
Fuera de Medio Oriente, Air France ha visto una disminución del 7.2% y Lufthansa del 12%. La estadounidense Spirit Airlines también fue una de las compañías más afectadas, al tener un retroceso del 40%, lo que contribuyó al cierre definitivo de sus operaciones a inicios de mayo luego de no recibir apoyo financiero para salir de la quiebra.
A nivel regional, la capacidad de Medio Oriente cayó 34.7%, la de Europa 18.3%, la de Asia del Sur 9.9% y la del Sudeste Asiático 8.3%. Paralelamente, el mercado Asia Central registró un aumento del 10%.
Los precios del combustible durante el conflicto
Desde el inicio del conflicto en Medio Oriente los precios del petróleo han tenido un alza sostenida que se ha extendido por más de tres meses, llegando a precios históricos de hasta más de 100 dólares por barril.
Mezclas como la del contrato de mayo de West Texas Intermediate (WTI) llegaron a los 112.95 dólares por barril durante el 7 de abril de este año, mientras que el Brent llegó a 118.3 dólares el 31 de marzo del 2026.
Pese al alza sostenida, recientemente el petróleo sufrió una caída del 5% y llegó a su mejor precio de los últimos tres meses, por lo que se comercializa en niveles similares a los previos al inicio del conflicto, lo que ha comenzado a aliviar los temores de la industria.
Pese a la caída en los precios del crudo, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) redujo las estimaciones de ganancias para la industria mundial, situando el margen neto de la industria de 4.2% en 2025 a 2.0% en 2026, mientras que las ganancias netas para las aerolíneas disminuirán de 45,000 millones de dólares en 2025 a 23,000 millones en 2026.
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