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Infantino, presidente de la FIFA, suma 40 horas de vuelos privados en la primera semana del Mundial 2026

Los registros de vuelo muestran que, en apenas nueve días del Mundial, el presidente de la FIFA acumula 13 operaciones aéreas en un exclusivo avión.

Publicado el 19 de junio, 2026

Bajo la promesa de asistir a dos partidos al día, el presidente de la Federación Internacional de Futbol Asociación (FIFA), Gianni Infantino, suma 13 vuelos a bordo de un exclusivo jet privado solo durante los primeros nueve días de la Copa Mundial 2026 que se celebra en diversas sedes de México, Estados Unidos y Canadá

Para cumplir con el “maratón” diseñado para que esté presente en algunos de los partidos más relevantes, el ejecutivo se traslada en un jet Gulfstream G650ER propiedad de la aerolínea Qatar Airways con matrícula A7-CGG. Los registros de la aeronave, consultados por EL CEO a través de la plataforma pública ADS-B Exchange muestran un total de 37 horas y 14 minutos de vuelo acumulados, a los que se agregarían traslados por tierra y tiempo de espera en hangares.

En total, la aeronave ha cruzado las fronteras internacionales en, al menos, ocho ocasiones. El presidente de la FIFA ha aterrizado en ciudades como Guadalajara, Los Ángeles, Miami, Kansas, Vancouver, Houston y Boston. En total, suma unos 35,300 kilómetros recorridos de acuerdo con cálculos realizados por EL CEO con base en rutas habituales de aeronavegación.

Los registros de vuelo no permiten conocer el nombre de los pasajeros, pero la ruta del Gulfstream G650 coincide punto por punto con el itinerario de partidos que el propio Infantino presume en sus redes sociales y que recogen crónicas deportivas como la del medio ESPN.

Los vuelos del presidente de la FIFA

El primer vuelo dentro del marco de los partidos del Mundial 2026 se dio el 10 de junio de 2026 por la madrugada, cuando el avión que utiliza Gianni Infantino se trasladó desde Los Ángeles hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ciudad donde se jugó el partido inaugural entre la Selección Nacional y el equipo de Sudáfrica, según el calendario oficial.


EL CEO la revista Mayo
Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

Posteriormente, Infantino tomó un vuelo de 52 minutos que le permitió aterrizar cerca de las 6 de la tarde en Guadalajara, justo a tiempo para el encuentro entre Corea y República Checa, donde se le pudo ver entre los asistentes de la sección reservada para funcionarios oficiales del torneo.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

Por la noche, abordó el Gulfstream para un traslado de 2 horas y 31 minutos desde Guadalajara a Los Ángeles para acudir, el 12 de junio, al partido inaugural en las sedes estadounidenses, entre Estados Unidos y Paraguay.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

Infantino también voló unos 500 kilómetros de Los Ángeles a San José, California, para acudir al partido que se celebró entre Qatar y Suiza el sábado 13 de junio.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

El mismo día, se trasladó desde San José hasta Vancouver, en Canadá, para presenciar el encuentro entre Australia y Turquía.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

Por la madrugada del domingo 14 de junio, se tiene registrado que la aeronave que utiliza el presidente de la FIFA voló desde Vancouver hasta Miami, Florida, en uno de los vuelos más largos hasta el momento, de 4 horas y 58 minutos. Aunque no hay registro de su asistencia a algún partido, en ese sitio se encuentra la “base de operaciones” del torneo.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

El 15 de junio cerca del mediodía, Infantino atravesó Estados Unidos —ahora en sentido contrario— y aterrizó en Seattle, luego de unas 5 horas y 44 minutos de vuelo. En ese sitio, acudió al partido entre Bélgica y Egipto.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.

Fuente: ADS-B Exchange

Más tarde el mismo día, voló hacia Los Ángeles para el encuentro vespertino entre Irán y Nueva Zelanda.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

Gianni Infantino viajó de Los Ángeles a Kansas City para ser uno de los espectadores de Lionel Messi, en el partido de Argentina y Argelia el 16 de junio. Ese día no asistió a ningún otro partido.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

Con un sombrero texano, el mandamás de la FIFA fue visto el 17 de junio en el juego entre Portugal y República Democrática del Congo. Para llegar, voló en el Gulfstream la noche anterior por 1 hora y 34 minutos desde Kansas hasta Houston. Más tarde, viajó dos horas para llegar al AICM y estar presente en el partido entre Colombia y Uzbekistán.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

Por la madrugada del 18 de junio, Infantino hizo su vuelo más largo hasta el momento, de 5 horas y 2 minutos, entre la Ciudad de México y Vancouver, lo que le permitió ver por segunda vez a Qatar, ahora en su partido contra el huésped, Canadá.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

El último vuelo has el momento de la publicación de este texto se dio el 19 de junio, en un traslado de cuatro 4 horas y 10 minutos entre Vancouver y Boston, en donde se lleva a cabo el partido entre Escocia y Marruecos.

Los vuelos de Gianni Infantino, presidente de la FIFA, en el Mundial 2026.
Fuente: ADS-B Exchange

El avión que Qatar Airways prestó a la FIFA

El despliegue aéreo de Infantino es posible gracias a un acuerdo con Qatar Airways, socia comercial de la FIFA. Diversos reportes de prensa señalan que el presidente tiene a su disposición un jet privado operado por la filial Qatar Executive como parte del patrocinio de la aerolínea, calificado por el medio The Guardian como un beneficio “en especie” que le permite intentar asistir a dos partidos diarios en Estados Unidos, México y Canadá.

El Gulfstream utilizado por infantino para el Mundial 2026
Fotografía: Terry Fig/JetPhotos

Qatar Airways es socia global de la FIFA desde 2017 y, en 2023, ambas partes renovaron el contrato hasta 2030, con la aerolínea como “Global Airline Partner” de todas las grandes competencias, incluida la Copa Mundial 2026. En la antesala del torneo, la compañía presentó incluso un avión a disposición especial de la FIFA para reforzar su presencia de marca alrededor del campeonato.

La aeronave en cuestión es un Gulfstream G650ER configurado para 13 pasajeros, con una tripulación de dos pilotos y una asistente de cabina; ofrece una autonomía de 7,500 millas náuticas —podría ir de América a prácticamente cualquier lugar del mundo, excepto el Sudeste Asiático—, velocidad máxima de 1,132 km/h y una cabina llena de amenidades de lujo.

Qatar Executive lo presenta como un jet de ultralargo alcance con tecnología de cabina de punta, asientos de gran comodidad con la opción de convertirse en cama y capacidad para hasta 20 maletas, pensado para vuelos sin escalas de larga distancia con la mayor comodidad.

El interior del avión de Infantino
Por dentro, el avión tiene cómodos asientos convertibles en cama. Fotografía: Qatar Executive.

Las dudas sobre los viajes de la FIFA

No es la primera vez que el estilo de viaje del presidente de la FIFA genera controversia. Investigaciones periodísticas anteriores han documentado el uso reiterado de aviones privados ligados a gobiernos y empresas patrocinadoras, incluidos vuelos pagados por Rusia y Qatar que llegaron a ser examinados por el propio comité de ética de la FIFA.

Ahora, en Norteamérica, el patrón se repite con un ingrediente adicional: la promesa de que la Copa del Mundo 2026 sería más “sostenible” gracias a compensaciones de carbono y acciones ambientales.

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Dan Ibáñez

Es reportero de investigación enfocado en finanzas, negocios y poder corporativo. Ha cubierto temas de mercados, transporte y empresas con análisis de datos y —sobre todo— paciencia para leer documentos que nadie más quiere abrir. Busca convertir números, contratos y opacidad en historias claras y relevantes.

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