Magnicharters: jueza declara la quiebra y deberá pagar adeudos millonarios al AICM y otros acreedores
Magnicharters fue fundada en Monterrey en 1994 como subsidiaria de subsidiaria de Magnicun y Magnibus, empresas de los hermanos Augusto y Luis Bojórquez Maza.
La jueza federal Tessy del Rocío Cobarrubias Torres declaró en quiebra a la aerolínea Magnicharters y sus filiales, en medio del proceso de concurso mercantil al que la compañía ingresó en junio pasado.
Al tratarse de una aerolínea, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), con apoyo del Instituto Federal de Especialistas de Concursos Mercantiles (Ifecom), nombrarán al síndico, quien estará a encargado de la distribución de activos y bienes de Magnicharters entre los diversos acreedores.
Se declara abierta la etapa de quiebra, por haberlo solicitado las comerciantes en esos términos, con fundamento en los artículos 20, 43, fracción V, 167, fracción I y 168 de la Ley de Concursos Mercantiles”, dijo la juzgadora en su sentencia.
Magnicharters entró a concurso mercantil voluntario en mayo y se mantiene en fase de visita. / Fotoarte: Karla Muñoz.Las turbulencias de Magnicharters
La aerolínea regiomontana acumula adeudos con acreedores calculados en 800 millones de pesos (mdp); de los cuales, 161 mdp son con trabajadores; 150 mdp corresponden a agencias de viajes; 80 mdp al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM); así como más de 60 mdp a la empresa del Estado Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Meses antes de solicitar el concurso mercantil, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) revocó el certificado de explotador de servicios aéreos a Magnicharters, después de ordenar el cese de operaciones.
Magnicharters, que arrastraba problemas de pagos desde antes de dejar de volar en abril de este año, acumula 156 quejas ante la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), por pérdidas de hasta 40,000 pesos por usuario afectado.
Según analistas consultados previamente por EL CEO, entre los factores del cierre de operaciones también está el alza en los precios de la turbosina, derivado del incremento en el precio del petróleo.
El origen de la aerolínea
Magnicharters fue fundada en Monterrey en 1994 como subsidiaria de subsidiaria de Magnicun y Magnibus, empresas de los hermanos Augusto y Luis Bojórquez Maza.
Pese a que en 2016 la flota de aviones llegó a ser de 12 modelos Boeing 737, durante la pandemia de Covid-19 comenzó a experimentar problemas, derivado de las cancelaciones de vuelos por el confinamiento.
En su momento, Magnicharters mantenía vuelos constantes a 22 destinos de la República Mexicana, dos de Estados Unidos, dos en Cuba y uno en República Dominicana.
Segundo intento de concurso mercantil
Magnicharters ya había solicitado la protección bajo el concurso mercantil en mayo pasado En ese momento, la entonces jueza Primera de concurso mercantil, Nataly Pérez Hernández, rechazó la solicitud de la empresa.
No obstante, el 10 de junio, un mes después de su primera solicitud, el Juzgado Primero de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles finalmente aceptó el proceso de concurso mercantil a Grupo Aéreo Monterrey, la empresa controladora detrás de Magnicharters.
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