El grupo ferroviario francés Alstom informó este lunes la adquisición de Bombardier Transportation, sector ferroviario del conglomerado canadiense por un monto entre 5,800 millones y 6,200 millones de euros (6,300 millones a 6,700 millones de dólares), con lo que creará el segundo fabricante de trenes más grande del mundo.
Esta compra reforzará nuestra presencia internacional (…) Y Bombardier aportará una complementariedad geográfica e industrial en los mercados en crecimiento,
dijo el CEO de Alstom, Henri Poupart-Lafarge.
Alstom señaló que firmó un protocolo con Bombardier y la Caja de Depósitos y Ahorro de Quebec (CDPQ, por sus siglas en francés) para concluir la transacción.
Con esto, la firma francesa incrementaría su facturación acumulada a más de 15,000 millones de euros y su cartera de pedidos ascendería a 75 millones de euros.
La adquisición de Bombardier permitirá a Alstom estar en mejores condiciones para competir con el gigante chino de material ferroviario CRRC, cuya facturación en 2018 alcanzó al equivalente de unos 28,000 millones de euros.
Se trata más de que Alstom compre una compañía, no se trata de crear un campeón europeo. Esto es solo una transacción para fortalecer a Alstom,
dijo Poupart-Lafarge al Financial Times.
Además, el acuerdo contempla que la CDPQ reinvertirá en Alstom los ingresos netos de la venta de su parte en Bombardier y aportará otros 700 millones de euros adicionales en el grupo.
Así CDPQ, que actualmente posee 32.5% de Bombardier Transportation, se convertirá en el primer accionista de Alstom, con aproximadamente el 18% del capital.
En tanto, Bombardier utilizará esta venta para reducir su deuda, que a fines de 2019 alcanzaba a 9,800 millones de dólares, al tiempo que busca reducir su negocio después de problemas de producción y retrasos en los pedidos en su unidad central de trenes y el aumento de los costos en algunas de sus unidades de aviación.
Durante el último año, la canadiense acordó vender distintas divisiones incluidas sus unidades de líneas aéreas comerciales, turbopropulsores y aeroestructuras.
En 2017, Alstom intentó sin éxito fusionarse con el negocio de fabricación de trenes de Siemens, sin embargo, los reguladores europeos bloquearon esa vinculación, pero ahora el CEO, Poupart-Lafarge, considera que “el mercado está en un lugar diferente ahora”, dijo al diario británico.
La operación se concretaría en el primer semestre de 2021.
Con información de AFP
