AICM, Cancún y más: ¿qué aeropuerto tiene los boletos de avión más baratos?
El incremento en los precios de los combustibles se ha visto reflejado en los boletos de avión y en las operaciones de las aerolíneas que operan en el país
Viajar en avión cuesta más caro este año por factores como el incremento en los precios de la turbosina, o un consumidor más cauteloso. Sin embargo, para los viajeros, el aeropuerto de origen puede hacer la diferencia a la hora de tomar un vuelo y los principales aeropuertos del país –incluido el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM)– son muestra de ello.
El complejo capitalino, junto con los de los aeropuertos de Guadalajara, Monterrey y Cancún mostraron diferentes precios promedios durante septiembre, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En el ámbito nacional, el precio más barato lo registró el AICM –de 1,062 pesos– para un viaje sencillo, según el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) del instituto. En contraste, el boleto de avión más caro para un vuelo nacional sencillo fue de 5,027 pesos, y se presentó en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, operado por el Grupo Aeroportuario del Centro-Norte (OMA).
¿Cuánto cuesta un vuelo internacional?
Para vuelos internacionales, el precio promedio más barato se registró en la terminal aérea de Guadalajara, cuyo administrador es el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP). Inegi reportó un precio de 929.75 pesos. Por el contrario, el vuelo al extranjero más caro alcanzó los 25,714.25 pesos y se presentó en el AICM.
Estos precios son previos al inicio de la temporada alta para la la industria aérea, la cual arrancará a finales de octubre y finalizará en marzo del próximo año.
Además, los datos del Inegi no indican los destinos, razón por la que los precios varían.
Fotoarte: Mariana Flores Sánchez¿Cómo impacta el precio de la turbosina en los vuelos?
El sector aéreo mexicano enfrenta uno de sus periodos más retadores en años recientes, que se ha visto reflejado en los boletos de avión.
Las principales aerolíneas que operan en el país han enfrentado turbulencias derivadas principalmente del incremento en los precios de los combustibles. El conflicto en Medio Oriente, que estalló a finales de febrero y cuyas tensiones persisten hasta hoy, incrementó el costo del principal insumo para las aerolíneas.
En los primeros seis meses del año, el precio de la turbosina disparó su precio entre un 70 y 80% en comparación con el mismo periodo de 2025, de acuerdo con un análisis sectorial de PCR Verum. Esto se reflejó en los resultados de las tres principales aerolíneas del país –Aeroméxico, Volaris y Viva– pese a que alcanzaron ingresos récord durante el segundo trimestre del año, de acuerdo con el análisis.
Las pérdidas netas acumuladas de las tres aerolíneas sumaron alrededor de 379 millones de dólares, de acuerdo con las estimaciones de PCR Verum.
Adicional a ello, la demanda no mostró crecimiento durante el mismo periodo, ya que el transporte aéreo regular movilizó a 60.6 millones de pasajeros, prácticamente sin un avance respecto a 2025, pese a la celebración del Mundial de Futbol de 2026, en el que México albergó 16 juegos en los meses de junio y julio.
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