Nota del editor: Este texto se publicó originalmente a las 11:37 a.m. (hora de CDMX) y se actualiza con el precio de cierre de las acciones
Las acciones de Tesla cerraron este martes en su nivel más bajo desde el 29 de marzo, debido a reportes de que la compañía de Elon Musk frenó sus planes de compra de terrenos en Shanghái para ampliar su planta local y convertirla en un centro de exportación global, ante la incertidumbre por las tensiones entre Estados Unidos y China.
Los títulos de la automotriz retrocedieron 1.88%, a 617.20 dólares, de acuerdo con datos de Investing.com. Previamente tocaron un mínimo de sesión de 596.20 dólares.
Tesla borró 55,570 millones de dólares en valor de mercado respecto a la jornada del viernes, estima YCharts, pues acumula una caída de 8.3% en dos días, en medio de una toma de utilidades de los inversionistas en tecnología por temores sobre mayores presiones inflacionarias.
Durante el año, el ajuste de los portafolios de los inversionistas hacia empresas de sectores cíclicos pesa sobre el desempeño accionario de Tesla, que acumula una caída de 12.5%.
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Debido a que aún siguen vigentes los aranceles adicionales de 25% que el gobierno del expresidente Donald Trump impuso a los vehículos eléctricos importados desde China, Tesla ahora busca limitar la proporción del país asiático en su producción global, según fuentes consultadas por Reuters.
Tesla consideró anteriormente expandir las exportaciones de su Model 3 fabricado en China a más mercados, incluido Estados Unidos, un plan que no se había informado anteriormente.
Tesla actualmente envía los Model 3 fabricados en China a Europa, donde construye una fábrica en Alemania.
La fábrica de Tesla en Shanghái está diseñada para fabricar hasta 500,000 automóviles por año y actualmente produce vehículos Model 3 y Model Y a una tasa de 450,000 unidades por año.
En marzo, Tesla dejó pasar una oferta por un terreno ubicado al otro lado de la carretera frente a la planta porque ya no busca impulsar la capacidad de producción en China de manera significativa, al menos por ahora, dijeron las fuentes a Reuters, que pidieron reserva de su identidad porque las discusiones son privadas.
En un comunicado a la agencia de noticias, Tesla sostuvo que su planta de Shanghái se está desarrollando según lo planeado.
El gobierno de la ciudad de Shanghái, que respaldó la creación de una fábrica de propiedad total de Tesla en China —lo que convirtió a la compañía en la primera automotriz extranjera a la que no se le exigió formar una empresa conjunta—, no respondió a una solicitud de comentarios.
Tesla nunca declaró la intención de adquirir el terreno, que es aproximadamente la mitad del tamaño del sitio de 80 hectáreas que alberga sus actuales instalaciones y permitiría a la compañía aumentar la capacidad en otros 200,000 a 300,000 autos.
Las ventas de Tesla en China aumentaron en los primeros tres meses del año a pesar de la creciente presión de los reguladores en el país, después de denuncias de consumidores sobre la seguridad de sus productos y un análisis del manejo que emplea de los datos.
La compañía generó 3,000 millones de dólares en ingresos en China, más del triple de las ventas del año anterior y una cifra que representa el 30% de sus ingresos totales.
Los documentos de construcción publicados en un sitio web del gobierno en marzo muestran que Tesla se concentra en renovar su planta en Shanghái para aumentar su capacidad. Tesla todavía tiene espacio disponible, destinado a la producción pero actualmente utilizado como estacionamiento.
Una de las fuentes indicó que Tesla podría expandir su capacidad más allá de 500,000 en el lote existente. Otra indicó que la empresa podría adquirir más terreno para más líneas de producción de automóviles en el futuro.
Ventas en China se desaceleran en abril
Las acciones de la compañía de Musk también se vieron presionadas después de que la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China reportó este martes que las ventas de Tesla en ese país cayeron durante abril.
De acuerdo con el informe, Tesla vendió 25,845 vehículos de fabricación local en abril, frente a las 35,478 unidades de marzo.
En tanto, las exportaciones de autos eléctricos fabricados en China fueron sólidas, pues alrededor de 14,174 vehículos se exportaron desde la fábrica de Shanghái, gracias a la demanda del mercado europeo.
Con información de Reuters
