Esta semana, un grupo selecto de empresarios mexicanos viajó a los Estados Unidos para participar en el Business & Policy Summit, un evento convocado por la Casa Blanca en el que se busca identificar y analizar proyectos que permitan mejorar las condiciones de la comunidad hispana en ese país.
Entre los integrantes de esa comitiva empresarial están Esteban Abascal, de La Moderna; Publio Adrianza, de Tajín; Ricardo Maíz, de Vitro; Santiago Martí, de Grupo Martex; Antonio Leonardo, de Farmacias del Ahorro; y Norberto Sánchez, de Norsan; quienes se reunieron durante estos días con altos funcionarios del gobierno de Donald Trump y representantes del Partido Republicano.
La visita incluyó como evento principal una mesa redonda de negocios de los empresarios con Hailey Borden, asistente especial del presidente Trump y directora de Difusión Empresarial, en el emblemático edificio de la Oficina Ejecutiva Dwight D. Eisenhower, en el complejo de la Casa Blanca.
Asimismo, los empresarios mexicanos tuvieron contacto con Lynne Patton, directora de extensión comunitaria para la Promoción de la Minorías de la Casa Blanca; también con Michael Whatley, presidente del Comité Nacional del Partido Republicano, y con los principales líderes de éste en el congreso estadounidense.
Ventas de autos, el peor escenario
Abril trajo consigo un tropiezo para el mercado interno de vehículos ligeros. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) reportó una contracción de 4.6% en la venta de autos en el cuarto mes del año, la primera en los últimos siete meses y la más pronunciada desde diciembre de 2021, en plena pandemia de covid-19.
El reporte de abril fue peor a lo proyectado por los representantes de la industria automotriz, quienes desde hace varios meses incluyen en sus estimaciones dos escenarios posibles: el primero –y que cada vez se ve más lejano– de un crecimiento de 1% de la economía mexicana, y un segundo escenario con una contracción de 1%.
Para darse una idea, la proyección compartida por la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores, o AMDA en su primer escenario era de 116,926 unidades vendidas en abril, un alza de 3%. En el segundo escenario, la estimación era de un descenso de 1.2%, o 112 mil 183 unidades comercializadas. El reporte de INEGI fue de 108,298 unidades.
La contracción en las ventas podría ser una señal de una mayor cautela por parte de los consumidores para adquirir vehículos nuevos o usados en los próximos dos años.
Como recordatorio, en el primer trimestre del año, la economía mexicana evitó la recesión técnica con un crecimiento de 0.16% en el Producto Interno Bruto (PIB). No obstante, el escenario de los analistas es de un estancamiento, con un crecimiento marginal de 0.1% para este año, de acuerdo con los más recientes resultados de la Encuesta Citi de Expectativas.
Los planes de Sheinbaum, ¿en riesgo?
El dato de ventas de INEGI también parece ser un balde de agua fría para los planes de la presidenta Claudia Sheinbaum, quien busca impulsar la producción de vehículos para consumo interno como parte de su llamado Plan México, delinado en conjunto con los empresarios más importantes del país.
La encomienda no es menor porque al cierre del primer trimestre del año, de los 973,485 vehículos manufacturados en México, 80% fue para exportación.
En contraste, 81% de los vehículos comercializados en el país en el mismo periodo fueron fabricados fuera de territorio nacional, con una clara dominancia de los modelos de origen chino, que acaparan ya al menos 8.5% del mercado, aunque podría ser mayor debido a que algunas marcas no reportan sus cifras a INEGI, lo que crea una distorsión en el mercado advertida también por AMDA.
Pese a ello, la mandataria tiene previsto publicar una serie de decretos relacionados –de los que poco se sabe– el próximo 16 de mayo.
Créditos con tecnología y sentido social
Crédito Maestro, que dirige Gerardo Fernández Mena, selló una alianza con Banca Mifel, encabezada por Daniel Becker, para obtener una nueva línea de fondeo. El objetivo es fortalecer su capacidad de otorgar créditos accesibles a trabajadores del Estado, un sector estratégico para avanzar en la inclusión financiera del país. Esta sinergia no solo implica más recursos, también refleja una visión de desarrollo con sentido social.
Con 23 años de trayectoria, Crédito Maestro se ha convertido en la primera SofTech de México, tras migrar su operación a Oracle Cloud y sumar herramientas de inteligencia artificial, blockchain e IA generativa. Esta transformación digital ha elevado la eficiencia y acercado los servicios financieros a quienes suelen quedar fuera del sistema bancario tradicional. La empresa ha recibido el distintivo ESR del Cemefi y el premio ASG de Asofom.
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