Volkswagen de México evita huelga tras aprobar aumento salarial de 8.24%
Trabajadores de Volkswagen votaron la tercera propuesta salarial que contempló un aumento de 8.24%, en medio del emplazamiento a huelga
Los trabajadores sindicalizados de Volkswagen de México aprobaron este miércoles 28 de octubre el tercer acuerdo salarial negociado con la empresa, con lo que concluyó la revisión integral del contrato colectivo de trabajo de 2026 y se evitó la huelga prevista para este jueves en la planta de Cuautlancingo, Puebla.
La propuesta contempla un incremento global de 8.24% durante 12 meses, integrado por un aumento directo al salario de 4.4%, una mejora de 0.25% en el fondo de ahorro y un pago único de 12,000 pesos. Los beneficios tendrán efectos retroactivos al 18 de agosto de 2026.
De acuerdo con el comunicado de Volkswagen de México, la mayoría de los trabajadores respaldó el convenio mediante una votación libre, directa y secreta organizada por el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW).
Volkswagen Puebla: qué incluye el tercer acuerdo salarial
El convenio establece una vigencia de 12 meses y representa el tercer intento por cerrar la revisión contractual de 2026. La empresa había señalado que esta sería su propuesta definitiva y que no contemplaba una cuarta ronda de negociación.
El acuerdo se compone de tres elementos: un incremento directo al salario de 4.4%, una mejora de 0.25% en el fondo de ahorro y un pago extraordinario de 12,000 pesos por trabajador. En conjunto, estos conceptos representan el aumento global de 8.24% anunciado por ambas partes.
Volkswagen señaló que la ratificación del convenio representa una señal de estabilidad y paz laboral en un periodo de desafíos para el grupo automotriz. La empresa también destacó la importancia de mantener la continuidad operativa de su planta poblana.
La negociación salarial se desarrolló en un contexto de ajustes operativos en la armadora. En agosto, Volkswagen anunció cambios en su capacidad de producción en Puebla, entre ellos la eliminación indefinida de uno de los tres turnos vinculados a la fabricación de los modelos Tiguan y Jetta.
Las medidas respondieron a los desafíos que enfrenta la industria automotriz y generaron inquietud entre los trabajadores. A este escenario se sumaron las diferencias entre la empresa y el sindicato sobre el incremento salarial y las prestaciones del contrato colectivo.
El SITIAVW inició la negociación con una exigencia de aumento global de 17%, que posteriormente ajustó durante las conversaciones. La falta de consenso llevó a dos consultas en las que los trabajadores rechazaron las propuestas presentadas por la compañía.
Los acuerdos previos que rechazaron los trabajadores
La primera propuesta contemplaba un incremento global de 10.04%, con un aumento directo al salario de 4.3%. En la votación del 11 de septiembre, el convenio fue rechazado por 4,327 trabajadores, mientras que 1,580 votaron a favor y se registraron 18 votos nulos.
Posteriormente, empresa y sindicato negociaron un segundo acuerdo que planteaba un incremento global de 13.16% durante 24 meses, con aumentos salariales de 3.8% para 2026 y 3.5% para 2027.
Sin embargo, la propuesta también fue rechazada el 15 de octubre, con 3,135 votos en contra y 2,452 a favor. El resultado mantuvo vigente el emplazamiento a huelga y obligó a retomar las conversaciones con apoyo de las autoridades laborales.
El tercer acuerdo modificó la vigencia del convenio a 12 meses e incorporó un pago único de 12,000 pesos. Finalmente, la mayoría de los trabajadores respaldó esta propuesta, con lo que concluyó la revisión contractual de este año.
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