Volkswagen evita huelga en Puebla tras alcanzar acuerdo salarial con el sindicato
Volkswagen se encuentra en medio de un proceso de reestructuración global que también ha impactado su planta de producción en Puebla.
Volkswagen logró alcanzar un acuerdo con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos (SITIAVW) horas antes de que terminara la fecha límite e iniciara una huelga dentro de la planta de producción en Puebla, que se ha visto afectada por la reciente reestructuración global de la compañía.
El convenio fue pactado tras horas de negociaciones en el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral y el Tribunal Laboral Federal, llegando finalmente a un preacuerdo que se someterá a votación entre la base sindical durante los próximos días.
Fotoarte: Karla Muñoz¿Que establece el acuerdo?
El convenio pactado, que tendrá vigencia de 24 meses, prevé un aumento salarial directo del 3.8% para este año y otro aumento del 3.5% para 2027, basado en el indicador inflacionario, así como un ajuste de 0.25% al fondo de ahorro, lo que se traduce en un alza de 3.75%.
Sumado a ello, se integrará un ajuste de 0.38% de nivel salarial a 447 especialistas, un alza de 0.25% al fondo de ahorro y 4.98% como un pago único de 17,800 pesos para 6,601 técnicos. Con estos ajustes, los trabajadores tendrán un aumento integral del 9.41% durante este año.
Fuera de los ajustes salariales, el preacuerdo también garantiza el reingreso de los 611 trabajadores que fueron dados de baja a inicios de septiembre durante los ajustes en las jornadas dentro de la fábrica, además de asegurar las posiciones de la plantilla actual.
Entre otros aspectos técnicos, el convenio también incluye la eliminación del “Tope G” —referente al límite máximo salarial estipulado en convenios colectivos—, la permanencia de la cláusula 75 sobre anticipo de utilidades, medidas relacionadas con la “Ley Silla” y la programación de 12 días de vacaciones en dos periodos.
Huelga en Volkswagen: así inició el conflicto
A finales de agosto, Volkswagen anunció que, como parte de su drástico plan de reestructuración a nivel global, la compañía tendría ajustes en la operación de su planta en Puebla que incluían la supresión indefinida de uno de los tres turnos de producción, dentro de la producción de los modelos Tiguan y Jetta.
“Frente a un contexto desafiante para la industria automotriz a nivel mundial y en la región Norteamérica, Volkswagen de México ajustará sus capacidades de producción en la planta de Puebla acorde a las condiciones actuales de sus mercados clave”, comentó la empresa en un comunicado este 28 de agosto.
El anuncio, que generó el rechazo del sindicato, se sumó a las tensiones que la compañía arrastraba con los trabajadores por diversas cláusulas dentro de su Contrato Colectivo de Trabajo, lo que anteriormente había causado al menos cuatro intentos de huelga que terminaron por detenerse.
La advertencia más reciente finalmente terminó por estallar durante una revisión salarial y contractual ordinaria, cuando más de 70% de los trabajadores rechazó una propuesta de incremento global de 10.04%, con vigencia de 18 meses, que ambas partes estaban negociando.
Con información de medios nacionales
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