Volkswagen logra frenar la huelga tras llegar a un acuerdo preliminar con el sindicato
La huelga dentro de la planta de Volkswagen en Puebla ha estado latente desde agosto pasado, cuando la compañía anunció una reestructuración.
Volkswagen y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos (SITIAVW) alcanzaron un acuerdo preliminar que volvió a frenar la huelga nuevamente en la planta de producción de Puebla, justo antes de que se venciera el plazo límite planteado por los agremiados.
Según un comunicado conjunto del sindicato y la compañía, el acuerdo se alcanzó luego de la ronda de negociaciones del 21 de octubre, donde se logró afianzar el tercer convenio enfocado principalmente en el aumento salarial.
Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen alcanzaron un nuevo y definitivo acuerdo en el marco de la revisión integral del Contrato Colectivo de Trabajo 2026 dentro del periodo pre-huelga, después de un proceso que comprendió dos acuerdos previos y dos jornadas de votación”, detalló la compañía alemana.
Aunque el sindicato aceptó la propuesta de la empresa automotriz, el nuevo acuerdo aún tiene que ser sometido a votación entre los trabajadores de la compañía, por lo que el nuevo plazo para definirlo será el próximo jueves 28 de octubre a las 11:00 horas.
Fotoarte: Karla Muñoz¿A qué acuerdos llegó Volkswagen para frenar la huelga?
El nuevo convenio tendrá una vigencia de 12 meses que contempla un aumento salarial global del 8.24%, que incluye un incremento directo en el salario del 4.4%, un fondo de ahorro del 0.25% y un pago único de 12,000 pesos correspondiente al 3.59% restante.
La propuesta contrasta con la que previamente habían rechazado los trabajadores tras la última votación entre los agremiados, en donde decidieron no aceptar un incremento global de 13.16% durante un periodo de 24 meses.
Aunque, el convenio superó las dos propuestas salariales que se previeron durante las sesiones informativas que llevó a cabo el sindicato y la compañía de manera separada: la primera contemplaba un incremento global de 7.98% a 12 meses con un aumento de 4% al salario, y la segunda planteaba un incremento total de 7.95%, con una mejora salarial de 4.18%.
Este resultado refleja la voluntad de diálogo de ambas partes y, por parte de la empresa, se sustenta en una valoración realista y responsable de la situación actual. Volkswagen de México considera este tercer acuerdo como el último dentro del proceso de diálogo y negociación con el SITIAVW”, añadió Volkswagen en su posicionamiento.
El origen del conflicto
Con este acuerdo, el sindicato y la compañía frenaron un conflicto que se ha extendido desde agosto, cuando Volkswagen anunció que como parte de su plan de reestructuración a nivel global tendría ajustes en la operación de su planta en Puebla que incluían la supresión indefinida de uno de los tres turnos dentro de la producción de los modelos Tiguan y Jetta.
Frente a un contexto desafiante para la industria automotriz a nivel mundial y en la región Norteamérica, Volkswagen de México ajustará sus capacidades de producción en la planta de Puebla acorde a las condiciones actuales de sus mercados clave”, comentó la empresa en un comunicado este 28 de agosto.
El anuncio, que generó el rechazo del sindicato, se sumó a las tensiones que la compañía arrastraba con los trabajadores por diversas cláusulas dentro de su Contrato Colectivo de Trabajo, lo que anteriormente había causado al menos cuatro intentos de huelga que terminaron por detenerse.
Durante los primeros siete meses del año, la planta armadora de Puebla alcanzó una producción total de 223,559 unidades, 181,815 de las cuales fueron destinadas para exportación, por lo que la huelga traería a la compañía severas afectaciones.
Con información de Patricia Guerrero Medina
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