Grupo Más Vuelos: la empresa con la que Volaris y Viva Aerobus quieren conquistar EU
La alianza de Volaris y Viva Aerobus, las dos aerolíneas de ultrabajo costo que operan en el país, para crear un grupo controlador, tiene como objetivo aumentar su participación en el mercado mexicano. Pero también tiene la mira puesta en Estados Unidos.
La nueva empresa, que llevará por nombre Grupo Más Vuelos, concentrará a ambas aerolíneas, aunque con operaciones y marcas diferenciadas. Con ello, el nuevo grupo contará con una flota conjunta de 250 aeronaves Airbus A320. Además, la cartera de pedidos conjunta es de más de 200 equipos que serán entregados en los próximos años.
Esto les permitirá ampliar su capacidad conforme a la demanda, y con ello, su red de rutas y servicios, explicó Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus.
Con la estructura de grupo de aerolíneas que proponemos, la penetración del transporte aéreo en México puede expandirse aún más, abriendo nuevas oportunidades de un mercado grande, de rápido crecimiento y aún poco penetrado
dijo en llamada con inversionistas.
Al cierre del tercer trimestre del año, Volaris y Viva Aerobus operaron en total más de 320 rutas a más de 85 destinos. Sin embargo, para los directivos de ambas aerolíneas, compartir empresa matriz abre la posibilidad de expandirse no solo de manera nacional, también internacional.
Volaris y Viva miran a mercado transfronterizo
Para Enrique Beltranena, director general de Volaris, la unión con Viva Aerobus es una oportunidad de incrementar su participación en el mercado entre México y Estados Unidos.
Se trata del mercado aéreo más grande a nivel mundial, valuado en alrededor de 40 millones de dólares anuales, de acuerdo con el directivo. Además, 39 millones de personas de origen mexicano viven en territorio estadounidense.
Tan solo en 2024, más de 120 millones de pasajeros se movilizaron entre ambos países. Sin embargo, las aerolíneas mexicanas solo transportan alrededor de 30% del tráfico transfronterizo.
El mercado de viajes aéreos transfronterizos entre México y Estados Unidos representa una importante oportunidad de negocio en términos de pasajeros
dijo.
El interés que Volaris y Viva tienen en el mercado transfronterizo a través de su holding conjunto ocurre en medio de las sanciones que el gobierno del presidente estadounidense, Donald Trump, impuso a las aerolíneas mexicanas.
Estas medidas están encaminadas a limitar a las empresas nacionales, en represalia por desacuerdos con el gobierno de México. La última de estas sanciones implicó el congelamiento de 13 nuevas rutas hacia Estados Unidos. La mayoría de estas rutas partían desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), lo que afectó principalmente a Viva Aerobus.
Unión sin precedente regulatorio para nueva autoridad
La operación, que fue anunciada la víspera, cuenta ya con el respaldo de los consejos de administración de ambas compañías, pero aún requiere el aval de sus respectivos accionistas.
También es necesaria la aprobación por parte de las autoridades reguladoras del país. En caso de obtenerla, la operación se concretará en el transcurso de 2026.
Si bien los directivos evitaron especular sobre las resoluciones de materia de regulación, Beltranena reconoció que no existe un antecedente similar ante la Comisión Nacional Antimonopolio, que entró en funciones este año.
Ha habido otros procesos, pero no bajo la nueva agencia recientemente fundada
explicó.
Además de México, también requieren del aval de las autoridades de otros países, como Colombia y Estados Unidos.
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