Gobierno busca ayudar a aerolíneas por alza en turbosina; descarta bajar la TUA
El conflicto en Medio Oriente ha puesto en jaque a las aerolíneas dentro y fuera de México por el aumento del precio del combustible.
La Secretaría de Turismo (Sectur) informó que trabaja en la búsqueda de mecanismos para apoyar a las aerolíneas ante el aumento en los precios de los combustibles, derivado de las tensiones geopolíticas entre Estados Unidos, Israel e Irán.
La titular de la dependencia, Josefina Rodríguez Zamora, reveló durante una conferencia de prensa relacionada con el Tianguis Turístico 2026 que esta acción es parte de los recientes esfuerzos del Gobierno federal para contener el impacto de las nuevas tarifas de la turbosina.
Para ello, la secretaría instaló una mesa permanente de negociación integrada por Petróleos Mexicanos (Pemex), el Servicio de Administración Tributaria (SAT), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y la Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero).
El costo de la turbosina es muy elevado. Los costos operativos de las aerolíneas subieron casi 30%, no en México, en el mundo. Hay muy buenos datos e iniciativas, y el Gobierno de México va a apoyar a las aerolíneas para que sus costos disminuyan, pero es un efecto global”, afirmó la funcionaria.
Fotoarte: Mariana FloresAlmacenamiento, una opción
Dada la naturaleza internacional del incremento en los precios, que está fuera de la jurisdicción federal, la Sectur ha planteado enfocar los esfuerzos en reducir las tarifas de almacenamiento energético cobradas por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Además, otras iniciativas analizadas incluyen la reducción de costos que las compañías pagan por pernoctar en los aeropuertos, así como incentivos en pistas de aterrizaje a través de los grupos aeroportuarios.
Una posible reducción de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) fue descartada como parte de las medidas previstas para apoyar a la industria aérea.
La TUA tiene un esquema. No podemos bajarla de una manera tan radical en ciertos aeropuertos porque existe un modelo de inversión a ciertos años. Así como pedimos que aumenten rutas, den incentivos y amplíen los aeropuertos, también hay un esquema de retorno de inversión”, añadió la titular de la dependencia.
Aerolíneas en jaque
El cierre de rutas marítimas clave para la industria energética global, como el estrecho de Ormuz, a causa del conflicto en Medio Oriente, ha provocado que las aerolíneas enfrenten mayores costos por combustible desde hace más de dos meses.
El combustible para aviones representa uno de los principales costos operativos para las empresas, solo por detrás de la mano de obra. Por ello, compañías internacionales como American Airlines, Qantas Airways, Hong Kong Airlines y Air New Zealand ya han optado por aumentar tarifas para compensar el alza en sus gastos.
Con información de medios nacionales
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