#InformaciónConfidencial: Aeroméxico deja a Tulum sin vuelos al AICM y AIFA
La salida de Aeroméxico ocurre en medio de la desaceleración en el tráfico de pasajeros en el complejo de Tulum.
Malas noticias para al Aeropuerto Internacional de Tulum: a partir de octubre se quedará sin su conexión con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el complejo más relevante del país y la puerta de entrada de extranjeros.
Grupo Aeroméxico, la aerolínea que dirige Andrés Conesa, dejará de prestar el servicio entre ambas terminales a partir del próximo mes. La aerolínea del “caballero águila” contaba con una oferta de 14 vuelos semanales entre ambas terminales, y era la única de las aerolíneas mexicanas en ofrecer el servicio.
El ajuste también contempla la cancelación de la ruta que conectaba a Tulum con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). No obstante, a diferencia de lo que sucede con el AICM, Viva y Mexicana de Aviación ofrecen vuelos hacia el destino caribeño desde Santa Lucía.
Con esta decisión, que forma parte del ajuste de capacidad que las aerolíneas mexicanas realizan ante la debilidad del mercado doméstico, el aeropuerto que se inauguró durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador, reduce aún más su oferta.
Además de las rutas hacia el AIFA de Mexicana y Viva, esta última también opera un vuelo hacia el Aeropuerto Internacional de Monterrey. Por su parte, Volaris únicamente ofrece el servicio hacia Guadalajara.
En la parte internacional, American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines son las únicas que ofrecen conexiones hacia Atlanta, Dallas, y Houston.
La salida de Aeroméxico ocurre en medio de la desaceleración en el tráfico de pasajeros en el complejo de Tulum. Mientras que en enero recibió a 107,751 viajeros, para agosto esa cifra se redujo a 53,428 pasajeros.
Lazos México-Corea del Sur, también en tributación
Aunque la reunión entre la presidenta Claudia Sheinbaum y su homólogo de Corea del Sur, Lee Jae Myung, acaparó los reflectores la semana pasada, el encuentro entre ambas naciones se extendió también al ámbito tributario.
Antonio Martínez Dagnino, jefe del Servicio de Administración Tributaria (SAT), sostuvo un encuentro con el comisionado del Servicio Nacional de Impuestos de la República de Corea, Lim Kwang Hyun.
El motivo fue intercambiar experiencias que permitan el fortalecimiento de los servicios tributarios de ambos países. Del lado mexicano, el titular del SAT destacó la importancia del CFDI o factura electrónica como eje de la administración tributaria.
Su implementación permite alinear procesos y simplificar trámites, e incluso se destacó su similitud con los procesos que utiliza el fisco surcoreano, el cual se nutre del uso de inteligencia artificial y Big Data.
El equipo del SAT también destacó la estrecha colaboración con 145 países a través del intercambio de información para evitar la doble tributación o infracciones a los tratados internacionales.
Luego de este encuentro, se espera que los acercamientos entre ambos organismos continúen, por lo que incluso ya existe una invitación al equipo mexicano para realizar mesas de trabajo en el país asiático.
EMA suma a nuevo aliado
La red de afiliados de Electromovilidad Asociación (EMA), que preside Eugenio Grandio, continúa expandiéndose. Ahora tocó el turno de Hubjet, la plataforma digital de interoperabilidad en infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
Hubjet, con sede en Berlín, Alemania, permite conectar a los operadores de punto de carga con proveedores de servicios de electromovilidad. Esto le permite ofrecer un acceso estandarizado a la infraestructura de carga sin importar la red de la que se trate.
Ahora, la integración de la compañía a EMA tiene el objetivo de contribuir a la expansión de la electromovilidad y de la infraestructura de carga en el país.
La incorporación toma mayor relevancia al considerar que una de las metas de EMA es la de que más de 50% de las ventas de vehículos sean eléctricos para 2030, y que lleguen a 100% para 2035.
Entre los nombres que ya forman parte de la alianza se encuentran el gigante chino BYD y Tesla, del magnate Elon Musk. Cesvi, Conectabee, DiDi, Edenred, Element Fleet, Energía Real, Evergo, FAZT, GAC, GWM, JAC y S2G Energy son otros nombres que también forman parte de la organización.
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