La antesala del Plan Nacional de Energía, que presentará la administración de Claudia Sheinbaum Pardo, está marcada por la tensión, los desencuentros y la evidente molestia del sector energético privado.
La desconfianza ha crecido entre los actores clave de la industria, quienes sienten que sus voces no están siendo escuchadas. A medida que se acercan las fechas cruciales, varias organizaciones en el sector empresarial, incluidos los ámbitos de hidrocarburos, electricidad, energías renovables y químicos, han señalado que se encuentran frente a un muro burocrático.
Ejemplos claros son la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) y la Asociación Mexicana de Energía Eólica (AMDEE), que han llevado semanas intentando obtener una reunión con el equipo de Sheinbaum para presentar sus proyectos y propuestas.
Este contexto de frustración se ha intensificado por la repetida falta de respuesta de las autoridades que, desde que asumieron el cargo, han dejado plantadas a sus contrapartes empresariales en diversas ocasiones. Tal comportamiento es percibido por muchos como una falta de respeto y, sobre todo, como un signo de la falta de voluntad política para entablar un diálogo productivo.
El episodio más reciente fue el desplante de Luz Elena González Escobar, titular de la Secretaría de Energía, quien se ausentó sin previo aviso del Foro Nacional de la Industria Química la semana pasada.
La expectativa en dicho foro era contar con su presencia para dialogar directamente sobre el rol de la industria química en la transición energética, un tema que se perfila como uno de los pilares estratégicos del próximo plan. Sin embargo, los participantes se encontraron con un vacío institucional que resuena como un eco de promesas incumplidas y expectativas frustradas.
Esta situación sugiere que el gobierno podría estar avanzando con una agenda definida en la cual la participación del sector privado es, en el mejor de los casos, secundaria, misma que podría tener consecuencias significativas para la inversión en el sector energético y para los planes de transición hacia energías más limpias.
No obstante, en medio de este panorama sombrío, ha surgido un hilo de esperanza tras la última conferencia de Pemex con inversionistas, sobre todo con los extranjeros. Se vislumbraron indicios de que el gobierno podría estar reconsiderando su postura hacia la inversión privada.
Víctor Rodríguez Padilla, director de Pemex, al mencionar la importancia de una colaboración más amplia, dejó entrever que las puertas podrían estar comenzando a abrirse, aunque de manera tímida, para incluir al sector privado en la formulación de políticas energéticas.
Ceremonia frente al Senado
A propósito de la reciente presentación de renuncias por parte de los ministros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), donde el presidente de la Mesa Directiva, Gerardo Fernández Noroña ha confirmado la recepción de estos documentos. Este 31 de octubre de 2024, a las 11:00 horas, un grupo de jueces y magistrados se reunirá frente al Senado para declinar públicamente su participación en las elecciones judiciales.
La convocatoria ha sido hecha por la Asociación Nacional de Jueces de Distrito y Magistrados de Circuito del Poder Judicial de la Federación (JUFED).
Nueva dirección para el transporte
En el 30º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad (ENAM), organizado por la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), bajo la dirección de Ricardo Serrano, se dio a conocer la Agenda Nacional de Movilidad 2024-2030.
Este plan busca renovar más de 40,000 autobuses obsoletos a través de un programa de chatarrización y la implementación de incentivos económicos. Además, se enfocará en desarrollar políticas públicas que promuevan la descarbonización del autotransporte. El Consejo Promotor de la AMAM, liderado por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), de Rogelio Arzate, junto con el equipo de Claudia Sheinbaum, se compromete a llevar a cabo estas iniciativas.
El verdadero reto será coordinar eficazmente a los distintos actores involucrados y así lograr un transporte eficiente que impacte positivamente en la vida de millones de mexicanos.
Traxión compra empresa y buen 3T2024
Fue un buen tercer trimestre de 2024 para Traxión. Además de llegar a San Diego, California, con un nuevo centro de cross-dock 3PL, la empresa que encabeza Aby Lijtszain dio a conocer que proyecta para el primer trimestre de 2025 la compra de Solística, subsidiaria logística de Grupo Femsa dedicada a soluciones 3PL y brokerage de carga con alcance en México, Brasil y Colombia.
Sus ingresos consolidados sumaron 7,530 millones de pesos, un aumento de 17.9%, mientras que el margen EBITDA ajustado fue de 18.5%.
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