SCJN revisará responsabilidad fiscal de exdirectivos de Interjet por adeudos de 689 mdp
Interjet suspendió operaciones el 11 de diciembre de 2020, al atribuir la decisión a los efectos de la pandemia de covid-19.
La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) atrajo un litigio relacionado con adeudos fiscales por 689 millones de pesos de Interjet, en el que deberá definir si Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani pueden ser considerados responsables solidarios por obligaciones tributarias de la aerolínea.
Por mayoría de votos, el Pleno aceptó la solicitud de ejercicio de la facultad de atracción presentada por el ministro Arístides Rodrigo Guerrero García respecto de dos recursos promovidos por el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
El caso deriva de créditos fiscales de los ejercicios de 2018 y 2019, periodo en el que Miguel Alemán Velasco se desempeñaba como presidente del consejo de administración de Interjet y Miguel Alemán Magnani como vicepresidente.
El litigio comenzó con una sentencia del Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA), que determinó que ambos podían responder de manera solidaria por contribuciones no enteradas por la aerolínea.
Aunque el asunto fue atraído a propuesta del ministro Guerrero García, será turnado a otra ponencia para la elaboración del proyecto que posteriormente discutirá el Pleno.
Fotoarte: Andrea VelazquezLa batalla legal de la familia Alemán
Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani impugnaron la resolución del TFJA ante el Quinto Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito.
El tribunal les dio la razón al considerar que la sentencia aplicó una versión posterior del artículo 26 del Código Fiscal de la Federación, y no la vigente durante los ejercicios fiscales de 2018 y 2019.
Asimismo, concluyó que el procedimiento omitió considerar a los representantes de los trabajadores de Interjet como terceros interesados.
Con esos argumentos, el tribunal ordenó emitir una nueva resolución. Posteriormente, el TFJA dejó sin efectos los créditos fiscales, por lo que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) impugnó la decisión, y solicitó la intervención de la Suprema Corte.
No es la primera ocasión en que Miguel Alemán Velasco llega al Máximo Tribunal. En 2023, la entonces Primera Sala le negó un amparo con el que buscaba conservar la tasa preferencial de 8% del Impuesto sobre la Renta (ISR) prevista en el programa de repatriación de capitales.
Un año antes, la SCJN también confirmó que Interjet debía cubrir alrededor de 2,000 millones de pesos en adeudos laborales o, en su caso, rematar bienes para hacer frente a esas obligaciones, en un proceso que antecedió a la quiebra de la compañía.
De la suspensión de vuelos a la quiebra
Interjet suspendió operaciones el 11 de diciembre de 2020, al atribuir la decisión a los efectos de la pandemia de covid-19. Meses antes, en abril de ese año, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) había suspendido su membresía por incumplimientos de pago.
Ese mismo año, Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani dejaron el consejo de administración de la empresa, cuyo control pasó a Alejandro del Valle.
En 2021, Del Valle anunció que Interjet buscaría acogerse a concurso mercantil en México y al Chapter 11 en Estados Unidos. El procedimiento concursal avanzó hasta 2022, mientras la empresa enfrentaba diversos litigios.
Entre ellos destacó una investigación por un presunto fraude relacionado con un crédito por 30 millones de dólares destinado a la compra de Grupo Radiópolis. Los recursos, otorgados por Crédito Real, se deporsitaron en la empresa Nuncio Accipiens, propiedad de Teresa Pasini Bertrán, esposa de Carlos Cabal Peniche, exaccionista de Interjet.
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