SCJN permite que juez revise amparos de la comunidad de Mahahual contra Royal Caribbean
El fallo determinó que desechar las demandas por presunta extemporaneidad creó una barrera desproporcionada al derecho a la justicia ambiental
La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) respaldó a pobladores de Mahahual contra un juez que pretendía no aceptar sus amparos en contra del proyecto “Perfect Day” de Royal Caribbean.
Con unanimidad de votos, los ministros avalaron el proyecto de la ministra Lenia Batres Guadarrama en el que ordenó al juez Primero de Distrito en el Estado de Quintana Roo, con residencia en Chetumal, aceptar los amparos de dos personas, tras ser negados por presentarlos de manera extemporánea.
En la presentación del asunto, Batres Guadarrama explicó que aún existía tiempo para presentar el amparo.
El desechamiento creó una barrera desproporcionada al derecho de acceso ala justicia en materia ambiental”, dijo la ministra Batres Guadarrama.
Aclaró que el desechamiento de una demanda de amparo es una “decisión excepcional” y que se aplica de manera estricta y que solo procedería si la causa es de verdad notoria o relevante.
Royal Caribbean aseguró que mantendrá inversión en México, aunque el desarrollo de Mahahual cambiará mientras avanza el proceso de consulta / Fotoarte: Diego GómezAmparo contra Royal Caribbean
El asunto surgió en febrero de 2026, cuando dos personas presentaron un amparo en contra del cambio de uso de suelo y la realización de dos megaproyectos en Mahahual: el proyecto de Royal Caribbean y un hotel del ejército mexicano.
Poco tiempo después, el juez de amparo de Chetumal desechó el amparo al considerar que se presentó de manera extemporánea, al indicar que había pasado el tiempo para presentar las demandas y que pudo hacerlo en diciembre de 2025, cuando se publicaron las modificaciones en el Diario Oficial de Quintana Roo.
El asunto escaló a un Tribunal Colegiado, mismo que no pudo resolverlo y solicitó a la SCJN atraer el asunto.
¿Qué opinaron los ministros de la SCJN en el caso de Royal Caribbean?
Durante la discusión del asunto, el ministro Irving Espinosa Betanzo dijo que, al considerarse un asunto ambiental, lo procedente es admitir el proyecto, basado en lo establecido en acuerdos internacionales como el Acuerdo de Escarzú de derecho medioambiental.
Las personas quejosas tienen como propósito combatir las modificaciones al programa de desarrollo urbano por el que se habilita la construcción de megaproyectos turísticos. Todos los cuales, señalan los quejosos, significan un riesgo para el medio ambiente, su flora y su fauna”, señaló el ministro Espinosa Betanzo.
Por su parte, la ministra Loretta Ortiz Ahlf compartió el argumento de que el juez de amparo no debió rechazarlo por la extemporaneidad de este, pero se separó de unos párrafos que profundizan en el problema de fondo, ya que no era materia de esa queja.
Considero que es innecesario pronunciarse sobre el eventual sensación de efectos, ello desde luego no impide que durante la sustanciación del juicio de amparo puedan analizarse las causas sin improcedencia que corresponde”, indicó la ministra Ortiz Ahlf.
Proyecto Perfect Day Mahahual, con irregularidades
La empresa hotelera planteó construir en la zona de Mahahual un proyecto de 80 hectáreas llamado “Perfect Day Mexico”, en el que planeó inyectar 600 millones de dólares para volver la zona en un imán de cruceros.
De acuerdo con una investigación de EL CEO, el proyecto se pensaba para una detonación de inversión de 10,600 mdd a lo largo de 22 años, pero los habitantes de Mahahual estimaban un daño al medio ambiente irreparable.
Al respecto, la empresa presentó un “plan medioambiental” para mantener 45 hectáreas de manglares como áreas de conservación. También plantean usar energía renovable hacia 2040, además de construir una planta potabilizadora y otra más para tratar las aguas residuales.
No obstante, no existen más pruebas de que como implementarían dicho plan y los beneficios a la comunidad.
El proyecto está parado desde julio de este año, en espera a que progrese el diálogo entre la empresa, el gobierno del estado y los habitantes de Mahahual.
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