Nissan, Ford y otras marcas pierden mercado pese a semestre histórico de ventas de autos
Nissan se mantiene como la marca que lidera las ventas; sin embargo, muestra una pérdida de participación de mercado
La industria automotriz cerró el primer semestre con ventas históricas, pero también con una reconfiguración en la que algunas de las marcas más conocidas muestran una reducción en su participación de mercado.
En el acumulado de enero a junio, la industria registró la comercialización de 754,394 unidades, un crecimiento de 5.3% anual, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Las cifras reflejan el periodo acumulado más alto en la serie publicada por Inegi”, dijo la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en un comunicado.
El desempeño del mercado mexicano en la primera mitad del año superó en 1.3% a las ventas del primer semestre de 2017, el que hasta ahora era el año récord.
Con estas cifras, el mercado de vehículos ligeros en junio superó las estimaciones de la AMDA por 115,158 unidades.
De las unidades vendidas, 127,099 correspondieron a Nissan, que contribuyó con 16.8% de participación de mercado.
Con esto, la armadora nipona se mantiene como la marca que lidera las ventas; sin embargo, muestra una reducción de participación de mercado en comparación con junio de 2025, cuando captó 18.1%.
Fotoarte: Mariana FloresChrysler y MG crecen en market cap
Pero Nissan no fue la única que retrocedió en participación de mercado en comparación con 2025. Otras cinco marcas que pertenecen al top de ventas de autos en el país también lo hicieron.
Se trata de KIA, Mazda, Ford Toyota y Hyundai. De ellas, la que muestra un mayor descenso fue Ford, que pasó de controlar el 3.6% del mercado mexicano en los primeros seis meses de 2025, a reducirlo a 3.3%.
De enero a junio de este año, la automotriz comercializó 25,019 unidades, lo que la posicionó como la décima marca con más ventas, cuando un año antes era la octava.
KIA retrocedió a 7.3% desde el 7.5%; en tanto que Toyota hizo lo propio al pasar de 8.5% a 8.2%. Mazda y Hyundai muestran un retroceso de 0.1 puntos porcentuales respectivamente, al cerrar en 6.9% y 3.5%, respectivamente.
En contraste, General Motors, Volkswagen, Chrysler y la china MG Motors lograron incrementar su participación de mercado en el mismo periodo.
De ellas, Chrysler registró el mayor avance, al finalizar el primer semestre con una participación de 6.9%, cuando en 2025 fue de 4.2%.
Le siguió la alemana Volkswagen, que logró hacerse de 11% de participación de mercado, superior al 9.1% respecto al mismo periodo del año previo.
General Motors pasó de 12.4% entre enero y junio de 2025, a 12.9% este año; mientras que MG subió a 3.7% desde un 3.3%.
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