Nissan vs aranceles: CEO busca condiciones para producir e invertir más en México
México seguirá siendo clave para Nissan pese al T-MEC y los aranceles de Trump; la automotriz ajusta su cadena de suministro y se prepara para enfrentar a las marcas chinas.
Ante las revisiones anuales del T-MEC y la política arancelaria de Donald Trump, el CEO global de Nissan, Iván Espinosa, aseguró que trabajan con los gobiernos de México y Estados Unidos para garantizar que existan las condiciones en el país que les permitan seguir invirtiendo y tener un producto competitivo.
De acuerdo con el directivo, no se trata de un problema que puede traer consecuencias solo en la República Mexicana, también en el mercado estadounidense, al no haber autos accesibles para la movilidad en Norteamérica.
Estamos trabajando muy de cerca con los gobiernos de ambos países para que las condiciones sean las apropiadas y que aseguren un producto competitivo frente al consumidor, y una competitividad en el país que permita que sigamos invirtiendo de manera consistente”, afirmó Iván Espinosa.
El CEO de Nissan precisó que la automotriz cuenta con cuatro plantas de manufactura en Latinoamérica, de las cuales tres están en México y una en Brasil, por lo que la región representa el 25% de las unidades que producen en el mundo.
“Es un hub de manufactura muy importante para nosotros y es una fuerza impulsora; 15% de nuestras ventas globales se generan aquí”, destacó el mexicano.
Nissan frente a los cambios de Trump
Fotoarte: Natalia MontielEn este sentido, el director general de Nissan México, Rodrigo Centeno, explicó que el proceso de comunicación, tanto con las autoridades nacionales como con las de Estados Unidos, son estrechas y frecuentes.
Sin embargo, precisó que al interior de la compañía trabajan en optimizar su cadena de suministro y su estructura de costos para ser más competitivos, lo que les ha permitido mantener un dinamismo comercial en ambos países y un crecimiento significativo.
Centeno detalló que la marca generalista que más crece en Estados Unidos es Nissan y dos de los flujos clave son los que exportan desde México
Ha sido un trabajo que nos ha obligado a repensar, a estresarnos un poquito, pero que estamos aprendiendo muchas y nuevas formas de hacer las cosas mejor para nuestros clientes en ambos países”, comentó.
Sin temor a los autos chinos
En los últimos años, en México se ha observado un boom de autos chinos que han comenzado a ganar participación en el país. Sin embargo, Iván Espinosa indicó que en Nissan tiene la confianza de tener la capacidad para hacer frente a nuevos competidores asiáticos.
Tenemos 65 años, 60 años produciendo en Aguascalientes, 65 años de presencia en México, una cadena de proveeduría muy sólida, una cadena de distribución muy sólida”, resaltó
Esto les permitirá hacer todo lo que haga falta en México para poder defenderse y poder seguir satisfaciendo a los consumidores, con una velocidad de desarrollo de producto que será clave para hacer frente a estos nuevos competidores en el mundo.
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