Claudia Sheinbaum maneja el Olinia 1, el vehículo eléctrico impulsado por su gobierno
Este primer modelo tendrá un precio inicial de 150,000 pesos y será fabricado en México con una empresa de participación mixta.
Este domingo, la presidenta Claudia Sheinbaum presentó el Olinia 1, el auto eléctrico impulsado por su gobierno, durante un evento oficial en la base militar de Santa Lucía, en Zumpango, Estado de México.
Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, dijo que Olinia se está constituyendo como una empresa mexicana con participación mixta, es decir, con recursos gubernamentales y capital privado. Y adelantó que este primer modelo tendrá un precio inicial de 150,000 pesos, y las primeras entregas se realizarán en el verano de 2027.
Además, el funcionario agradeció a especialistas y a empresas de China, India, Estados Unidos y Alemania, quienes han ayudado en el desarrollo del Olinia. Capuano Tripp agregó que junto con empresas mexicanas han desarrollado, integrado y fabricado este vehículo eléctrico.
Presentación del Olinia 1. Fotografía: Presidencia de la RepúblicaEn mayo pasado, EL CEO publicó que había tecnología de las empresas chinas Dayang y Henrey en el diseño mecánico del vehículo.
La presidenta Claudia Sheinbaum condujo el Olinia 1. Además, dijo que con este vehículo se generará una nueva industria de electromovilidad, donde los jóvenes pondrán su conocimiento y su creatividad al servicio de México.
La presidenta Claudia Sheinbaum condujo el Olinia 1. Fotografía: Presidencia de la República“Olinia no solo es un vehículo, es una idea muy sencilla pero poderosa: que la inteligencia y la creatividad de las y los jóvenes mexicanos pueden convertirse en innovación, en desarrollo tecnológico y en bienestar para nuestro pueblo”, dijo la mandataria federal.
Sheinbaum detalló que el proyecto fue desarrollado durante 18 meses por expertos de diferentes instituciones públicas; sin embargo, en una solicitud de transparencia atendida en febrero pasado, la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación —la cual coordina el proyecto— indicó que el prototipo de Olinia todavía no estaba concluido y no había detalles sobre la composición de su tren motriz, baterías o carrocería.
Por lo tanto, en apenas tres meses la SECIHTI consiguió “terminar” el render de un prototipo.
El parecido entre Olinia y la empresa china
El Dayang Chok S6 es un vehículo utilitario. Fotografía: Dayang
Dayang New Energy Vehicle Co., Ltd es una compañía de origen chino que, en un principio, se dedicó a la fabricación de motocicletas pero, en los últimos años, apostó por la electromovilidad con la producción de triciclos y minivehículos —como Olinia— enfocados en los traslados urbanos y para deportes como el golf.
A la izquierda el faro de Olinia, y a la derecha el de la empresa china Dayang. Fotografía: Olinia / DayangLa participación de Dayang no es casualidad. EL CEO encontró que los faros del prototipo de Olinia —presentado en video durante la conferencia de Claudia Sheinbaum— son visualmente idénticos a los del Dayang Chok S6, un pequeño vehículo utilitario construido por la marca para movilidad urbana.
Olinia apuesta por una marca automotriz nacional
Los encargados del proyecto señalaron que Olinia busca ser “una marca nacional”, respaldada por el Gobierno de México y la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación.
Dentro de las características con las que contará Olinia se encuentran un sistema 100% eléctrico, costos operativos reducidos y compatibilidad con conexiones de carga convencionales.
El Olinia para carga será presentado después del Mundial de la FIFA. Fotografía: Presidencia de la República.Contará con un espacio interior amplio, comodidad y una velocidad considerada segura para entornos urbanos. La propuesta apunta a un modelo de movilidad enfocado en trayectos cotidianos y transporte ligero.
La versión de carga será presentada después del Mundial de la FIFA, formará parte de la estrategia de expansión del proyecto hacia sectores logísticos y de distribución urbana, en un contexto donde el mercado mexicano de vehículos eléctricos mantiene expectativas de crecimiento para los próximos años.
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