Boeing perdió 36,843 millones de dólares en valor de mercado en siete sesiones; el precio de su acción colapsó 14.80% del 4 al 12 de marzo.
Lo anterior equivale al valor de 340 empresas (de 500) del S&P 500 y toda la capitalización de emisoras como Ford o Ebay.
Este miércoles a las 9:30 am (hora del centro de México), los papeles de la empresa estadounidense tienen un ligero repunte de 0.72% a 378.11, en la Bolsa de Nueva York.
La mayor parte de la caída de los títulos de Boeing respondió al accidente del domingo pasado, cuando un 737 MAX 8 con destino a Nairobi -operado por Ethiopian Airlines– se estrelló y provocó la muerte de 157 personas.
En octubre pasado, el mismo modelo -operado por Lion Air- se accidentó en Indonesia matando a 189 personas abordo. Los papeles del fabricante de aviones lo resintieron. En aquella ocasión, los títulos de Boeing retrocedieron 6.59% en una jornada y perdió en capitalización 13,447 millones de dólares.
Ahora, las dudas sobre el 737 MAX 8 están presentes en distintas aerolíneas y países. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) suspendió todos los vuelos en la Unión Europea de los modelos de Boeing 737-8 y 737-9 después del accidente en Etiopía.
En Asia, Singapur, Australia, Malasia, China e Indonesia decidieron dejar en tierra el modelo 737 MAX 8. En América, Canadá y México tomaron decisiones similares.
Mientras los títulos de Boeing se hundieron casi 15% en siete sesiones, las acciones de Airbus avanzaron 0.60% y este miércoles avanzan otro 1.48% a un máximo histórico de 116.28 euros por papel.
