Oxford Economics ve menos probable un acuerdo para eliminar aranceles en el T-MEC
Las negociaciones del T-MEC no derivarán en la eliminación de aranceles, pero sí conservarán amplias exenciones.
La posibilidad de alcanzar un acuerdo que elimine de forma generalizada los aranceles en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) se ha reducido significativamente, por lo que Oxford Economics prevé que los gravámenes sectoriales permanezcan vigentes por tiempo indefinido.
De acuerdo con el análisis Ni acuerdo ni ruptura para el T-MEC, solo una larga y ardua negociación, la firma considera que las posibilidades de concretar un pacto para reducir los aranceles son inferiores al 50%, por lo que su escenario base contempla la continuidad del esquema comercial impulsado por Estados Unidos.
Dadas las negociaciones hasta el momento, creemos que la probabilidad es ahora inferior al 50% y mantendrá el statu quo de cara al futuro, con los aranceles vigentes, aunque con generosas exenciones del T-MEC”, señaló la institución.
Eliminar exenciones arancelarias afectaría a Estados Unidos
El análisis advierte que eliminar las exenciones arancelarias contempladas en el T-MEC tendría consecuencias económicas relevantes para Estados Unidos, particularmente para la industria automotriz.
Fotoarte: Mariana FloresEn ese sentido, los estados más afectados serían Texas y Michigan, debido a su estrecha integración con las cadenas de suministro de México y Canadá.
Además del impacto económico, la medida enfrentaría obstáculos legales y políticos dentro de Estados Unidos, por lo que Oxford Economics prevé que la administración estadounidense utilice la amenaza de retirar las exenciones como una herramienta de negociación.
Estimamos que la administración utilizará la amenaza de retirada como herramienta de negociación para obtener mejores condiciones de México y Canadá”, subrayó el documento.
Reglas de origen y China, los principales desacuerdos
Las diferencias entre los tres socios del tratado se concentran en los objetivos de política comercial. Mientras Estados Unidos busca fortalecer su producción nacional y reducir su dependencia de las importaciones procedentes de México y Canadá, ambos países intentan preservar su autonomía y evitar la imposición de requisitos que favorezcan exclusivamente a la industria estadounidense.
En ese sentido, las conversaciones con el gobierno mexicano se han centrado en las reglas de origen para la industria automotriz, así como en los sectores del acero y el aluminio, además de temas relacionados con la seguridad económica.
Según diversos reportes citados en el análisis, Estados Unidos busca elevar de 75% a 82% el requisito mínimo de contenido norteamericano para la fabricación de automóviles e imponer, además, un mínimo de 50% de contenido exclusivamente estadounidense.
Otro de los principales puntos de fricción es la intención de Washington de reducir la dependencia de China y de proveedores de terceros países en sectores considerados estratégicos para la seguridad nacional, entre ellos el acero, el aluminio, los productos farmacéuticos y los electrónicos.
Por último, los obstáculos habituales en los acuerdos comerciales —como el acceso a los mercados agrícolas y las normativas sobre alimentos, energía y productos farmacéuticos— siguen siendo temas recurrentes”, indicó Oxford Economics.
Poco probable una salida de Estados Unidos del T-MEC
Pese al endurecimiento de la postura comercial de Washington, el informe sostiene que la posibilidad de que Estados Unidos active la cláusula de salida y abandone por completo el T-MEC sigue siendo baja.
Una ruptura del acuerdo implicaría costos elevados para la inversión y el comercio estadounidense, especialmente en los estados del Medio Oeste, donde la integración manufacturera con México y Canadá desempeña un papel clave para la economía regional.
Consideramos que los riesgos de un escenario extremo, en el que el T-MEC se cancele por completo, son reducidos y han disminuido”, concluyó la firma.
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