Volaris lidera tráfico aéreo mientras Aeroméxico inicia 2026 en números rojos
Volaris reforzó al inicio de año su posición como la aerolínea que moviliza al mayor número de pasajeros, al registrar el mayor crecimiento en este indicador durante enero entre las tres principales líneas aéreas.
La compañía que capitanea Enrique Beltranena transportó en enero a más de 2.7 millones de pasajeros, un incremento de 4.7% en comparación con el mismo mes de 2025. Esto significó su décimo tercer avance mensual de forma consecutiva, aunque la menor de los últimos tres meses.
Iniciamos el año con tendencias de tráfico en línea con las observadas durante el cuarto trimestre en toda nuestra red
dijo Beltranena, citado en un comunicado.
De acuerdo con analistas, el tráfico mensual de Volaris se benefició de la operación temporal de aeronaves bajo el esquema de arrendamientos húmedos. La aerolínea incorporó siete aeronaves con matrícula extranjera para cubrir la demanda generada por la temporada alta de cierre de año, cuya operación se mantuvo hasta el 12 de enero.
Además, las expectativas apuntan a que la tendencia se mantendrá gracias a una menor cantidad de aeronaves en tierra, y a la reactivación de tráfico desde y hacia Estados Unidos.
Para el 2026, nos mantendremos atentos al comportamiento en el precio del petróleo, el cumplimiento de la guía de crecimiento por parte de la emisora, las aeronaves en mantenimiento preventivo, así como al desempeño económico
dijo Monex en un reporte.
Viva encuentra impulso en demanda doméstica
La segunda aerolínea con mayor avance fue Viva Aerobus, que finalizó enero con un avance de 3.7% en su tráfico. Esto implicó que en el primer mes del año, más de 2.4 millones de viajeros utilizaron los servicios de la empresa propiedad de Roberto Alcántara Rojas para trasladarse.
El avance de la aerolínea, que mantiene su racha de crecimiento desde marzo de 2021, tuvo como base la actividad doméstica, con un incremento de 5.0% en el total de viajeros que se trasladaron de manera interna.
En contraste, los viajeros a destinos internacionales se redujeron 5.8% en la comparación interanual. Para Viva, esta baja respondió a un reajuste de capacidad en las rutas internacionales y a afectaciones climatológicas. De hecho, esto también se reflejó en su factor de ocupación, el cual cerró en 83.5%, 1.9 puntos porcentuales menos.
A pesar de estos factores temporales y las inspecciones de motores de Pratt & Whitney, nuestro enfoque se mantiene en la estabilidad operativa y la gestión proactiva de la capacidad
dijo Juan Carlos Zuazua, director general de la aerolínea, en un comunicado.
Viva y Volaris preparan la fusión a nivel holding que anunciaron a mediados de diciembre y que llevará por nombre Grupo Más Vuelos. De concretarse, el nuevo grupo empresarial contará con una flota conjunta de 250 aeronaves Airbus A320, aunque con operaciones y marcas diferenciadas.
Aeroméxico, la única con números rojos
Finalmente, Grupo Aeroméxico fue la única de las grandes aerolíneas que abrió el año en números rojos. En el primer mes, la aerolínea del “caballero águila” reportó una caída de 1.8% en el número de viajeros respecto a un año antes.
El dato representa un retroceso en comparación con diciembre, cuando reportó un avance de 0.4%, pero es la caída menos pronunciada desde abril de 2025, cuando descendió 0.8%.
La tráfico de viajeros internacionales descendió 4.2% en el mes, con lo que sumó tres meses a la baja. En contraste, el avance en el flujo de viajeros domésticos creció 2.7%, su primer avance desde octubre.
Tras los choques externos que afectaron la demanda a inicios de 2025, respondimos de manera decisiva mediante la realineación de la capacidad a partir del segundo trimestre
dijo Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, citado en un comunicado.
El directivo de la aerolínea –que en noviembre regresó al mercado de valores- confió en que la tendencia negativa se revertirá a partir de la segunda mitad de 2026.
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