American Airlines y United Airlines ‘despegan’ en bolsa ante expectativas de una posible fusión
Las acciones de American Airlines y United Airlines cerraron la jornada bursátil con ganancias luego de que surgieran versiones de una posible fusión entre las compañías, lo que ha generado optimismo en los mercados bursátiles.
En Wall Street, las acciones de American Airlines cerraron la jornada con una ganancia de 8.06% a 12.14 dólares cada título, según datos de Investing. Con estos números, la aerolínea estadounidense puso freno a lo que sería su cuarta caída consecutiva.
En la misma línea se mantiene United Airlines, quien vió un aumento de 2.10% a 97.20 dólares cada título, lo que evidencia que los inversionistas han visto con buenos ojos la posible fusión entre ambas aerolíneas.
Fusión American Airlines-United Airlines cambiaría el mapa del sector
De acuerdo con Bloomberg, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, planteó la posibilidad de una alianza con su principal rival durante unas conversaciones privadas, incluso, la propuesta habría sido mencionada en la reunión que sostuvieron con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, el 25 pasado de febrero.
De concretarse, la alianza y una eventual fusión daría origen a la mayor aerolínea del mundo, superando a Delta Air Lines, que es considerada como una de las empresas más grandes y poderosas del sector.
Actualmente, tanto United como American Airlines cuentan con flotas que superan los 1,000 aviones cada una y en conjunto concentran más de un tercio del mercado aéreo en Estados Unidos.
En términos de valor de mercado, United Airlines ronda los 31,000 millones de dólares, por encima de los aproximadamente 7,400 millones de dólares de American Airlines, lo que evidencia una marcada diferencia en tamaño y valoración entre ambas firmas.
Crecimiento de las aerolíneas en la industria
Los rumores sobre la posible fusión se dan en el contexto de un año récord para las aerolíneas y la industria en 2025. American Airlines se posicionó como líder global en número de vuelos, con 2.3 millones de trayectos y una oferta de 279.6 millones de asientos.
Por su parte, United Airlines destacó en kilómetros por asiento disponible (ASK), alcanzando los 536,500 millones, según datos de AOG, y se colocó como la tercera aerolínea en número de vuelos, con 1.7 millones.
Obstáculos regulatorios que acechan
El camino hacia una eventual fusión estaría lleno de desafíos regulatorios. En Estados Unidos, una operación de esta magnitud requiere la aprobación del Departamento de Transporte de Estados Unidos y del Departamento de Justicia de Estados Unidos, entidades que evaluarían el impacto en la competencia y los posibles efectos sobre los precios para los consumidores.
Por ahora, la posible fusión se mantiene en el terreno de la especulación, ya que no existe alguna confirmación de que haya un proceso formal de negociación.
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