Autoparteras prevén golpe de 6,289 mdd por aranceles al acero y aluminio
La Industria Nacional de Autopartes (INA) estimó en hasta 6,289 millones de dólares el impacto anual que tendría en el sector por el incremento de aranceles a productos de aluminio y acero.
La estimación consideró el total de exportaciones de autopartes de acero y aluminio hechas por Estados Unidos en 2024, y que sumaron 12,577 millones de dólares. Ellas representaron 14% del total de exportaciones de autopartes de ese año.
Pero ojo, esto dependerá del porcentaje del acero y aluminio incorporado a cada autoparte
dijo Julio Galván, gerente de estudios económicos de INA, en conferencia.
En los primeros cuatro meses del año, México se posicionó como el primer proveedor de autopartes a Estados Unidos, con 43.1% del total.
La semana pasada, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva para incrementar las tarifas aplicables a productos de acero y aluminio. Con ello, a partir del 4 de junio los aranceles pasaron de 25 a 50%. Ante ello, INA advirtió que la medida afectará también los tiempos de entrega de la industria automotriz en la región, lo que comprometerá la continuidad operativa de la cadena automotriz en Norteamérica.
Industria automotriz cierra mayo con números rojos
La industria automotriz registró en mayo caídas en sus principales indicadores –producción, exportación y ventas en el mercado interno–, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (INEGI).
La producción de vehículos cayó 2% en mayo, la segunda contracción porcentual consecutiva. Por su parte, la exportación de unidades disminuyó 2.9%. Para ambos casos, representó la primera contracción para un quinto mes desde 2020; además de que las exportaciones sumaron cuatro meses de caídas en el transcurso del año.
En el acumulado, la contracción fue de 0.5% para la producción de unidades, mientras que las exportaciones mostraron un descenso de 6.3%.
Para el caso de autopartes, INA apuntó que en marzo la producción sumó 10,113 millones de dólares, un incremento de 9.9% respecto a la producción de febrero. En el primer trimestre, la producción alcanzó los 28,487 millones de dólares, una reducción de 8.2% en comparación con el mismo periodo de 2024.
En ese periodo, del total de las exportaciones de autopartes hechas, 86.8% fueron hacia Estados Unidos, seguido de Canadá con 3.5% y Brasil, con 1%. Por su parte, del total de importaciones hechas, Estados Unidos representó 55.4%, mientras que China se posicionó en segundo sitio con 16%.
Con ello, las exportaciones sumaron 24,825 millones de dólares; mientras que las importaciones fueron por 16,095 millones, lo que dio una balanza comercial positiva de 8,729 millones de dólares.
Con posibilidad de estancamiento por aranceles
El reporte de producción y exportación secundó en su tendencia a la baja al mostrado por las ventas internas, reportadas por INEGI la semana pasada. En mayo, las ventas de unidades en el mercado mexicano descendieron 0.4%, el segundo mes de caídas consecutivas.
Esta tendencia es un ejemplo de la desaceleración, al menos a lo que respecta a las ventas internas, dijo Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA). Ello pese a que las cifras acumuladas aún muestran una ligera tendencia de crecimiento.
Pero mes a mes esta brecha positiva viene disminuyendo, muy en línea con lo que es el comportamiento del producto interno bruto, de las principales variables macroeconómicas. Por ello nuestra perspectiva hacia lo que resta del año es en cuando a tener un mercado definido hacia el estancamiento
reconoció.
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