Los autos eléctricos continúan ganando popularidad y se posicionan como una alternativa atractiva de movilidad. Durante los primeros diez meses del año pasado se vendieron más de 10,000 unidades de vehículos propulsados por esta tecnología en México, según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Y, contrario a lo que sucedía hace una década, ahora buscan ofrecer precios cada vez más baratos.
Hace unos años había que desembolsar cantidades superiores al medio millón de pesos para acceder a los autos eléctricos más baratos disponibles. Para 2024, el mercado cuenta con dos opciones por debajo de esa precio e, incluso, dejan un margen adicional.
México ya tiene dos autos eléctricos bajo los 500,000 pesos
Hay dos vehículos que disputan el título del auto eléctrico más barato de México en 2024: el JAC E10x —que había reinado por varios meses— y el recién llegado Renault Kwid E-Tech. Ambos son vehículos tipo hatchback de entrada, pero cuentan con algunas diferencias en equipamiento, autonomía y garantías; aunque es precisamente su mayor similitud lo que los hará competir ‘codo a codo’ en el mercado: tienen exactamente el mismo precio.
Tanto el JAC E10x como el Renault Kwid E-Tech tienen un precio base de 439,000 pesos a la segunda quincena de enero de 2024. No es casualidad que la apuesta de la marca francesa haya llegado con ese costo, pues JAC dominaba el mercado de los autos eléctricos baratos con ese mismo monto que mantiene desde el año pasado.
Los dos vehículos son similares: hatchbacks pequeños —de menos de cuatro metros— propulsados por motores eléctricos que rondan los 30 KWh y con autonomía de alrededor de 300 kilómetros en conducción urbana por carga.
JAC E10x vs Renault Kwid E-Tech
JAC E10x destaca por llevar más tiempo en el mercado mexicano: ya es conocido su motor de 31.4 kWh que eroga 60 caballos de potencia y da un torque de 111 libras pie. Su autonomía en conducción real de ciudad está estimada en 302 kilómetros, aunque ascendería a los 360 si los hábitos de manejo no superan los 60 km/h.
En tanto que el Renault Kwid E-Tech se equipa sobre la plataforma del auto más barato de la marca, pero tiene un motor de 27 kWh que produce 65 caballos de potencia y 85 libras pie de torque. Su autonomía es de 298 kilómetros, ligeramente menor a la de su homólogo chino.
Las dos opciones de autos eléctricos baratos cuentan con frenos ABS y dirección eléctrica. Ofrecen aire acondicionado; cristales, espejos y seguros eléctricos; asientos en tela; faros LED y sistema de infoentretenimiento con pantalla touch.
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