Comisión Nacional Antimonopolio
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Fusión Volaris-Viva: ven posibles riesgos de concentración en el transporte terrestre
IAMSA es uno de los principales operadores de autotransporte de pasajeros del país, con una cobertura que, de acuerdo con…
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Fusión Viva-Volaris y futbol: regulador antimonopolio asegura contar con presupuesto suficiente para atender los asuntos
En medio de una indagatoria histórica en el mercado de futbol profesional de México por posibles prácticas monopólicas y el…
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Fusión Volaris-Viva: Sensibilidad de precios y uso de espacios en AICM vuelven más compleja la operación
El caso de la fusión de las aerolíneas Volaris y Viva -que daría origen al Grupo Más Vuelos- ha generado…
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Multa de la CNA a Liverpool y Gicsa pondrá a prueba a tribunales de competencia
La sanción, notificada a principios de junio de este año, deriva de una investigación iniciada en 2020 por la entonces…
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#InformaciónConfidencial: Venta del Atlas FC a Pepe Miguel, otra tarea para el regulador antimonopolio
Además de la compra de José Miguel Bejos por el Atlas FC, el regulador antimonopolio tiene pendiente revisar la alianza…
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Accionistas de Volaris aprueban fusión con Viva y la creación de Grupo Más Vuelos
En diciembre, Volaris y Viva revelaron sus intenciones de crear una sociedad controladora conjunta que llevará por nombre Grupo Más…
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Gicsa enfrenta multa de hasta 5 mdd por prácticas monopólicas
La resolución de la autoridad surge a raíz de los descuentos y apoyos otorgados a los arrendatarios durante la emergencia…
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Fusión entre Volaris y Viva tardará un año por revisión regulatoria
Ambas aerolíneas presentaron ya la solicitud ante la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) y respondieron la primera ronda de solicitudes de…
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Gruma anticipa impacto financiero por acuerdo con CNA; pierde 8,000 mdp en valor
Gruma tuvo su peor día en la Bolsa Mexicana de Valores desde octubre de 2024, al descender 7.19% el valor…
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CNA concluye investigación antimonopolio en sector ferroviario; Grupo México y CPKC, en la mira
La comisión antimonopolio identificó que Grupo México y CPKC controlan tramos indispensables de rutas ferroviarias.
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