Puerto Norte en Tamaulipas prepara exportación de 2,000 toneladas de químicos a Brasil
El complejo portuario ubicado en Matamoros, abarca 1,109 hectáreas (339 terrestres y 770 de agua) más 324 hectáreas para desarrollo industrial.
El gobierno de Tamaulipas incrementó las operaciones de dragado de mantenimiento en el Puerto del Norte, el recinto tiene programada para este próximo 15 de octubre una nueva operación de comercio exterior. Se trata de la exportación de 2,000 toneladas de trifluoruro de aluminio de la empresa química Orbia con destino a Brasil, realizada en coordinación entre la API Tamaulipas, la Aduana de Matamoros y autoridades portuarias.
Esta maniobra representa un paso clave en la consolidación internacional del Puerto del Norte, el cual inició operaciones formalmente el 2 de agosto de 2025 como el tercer puerto de altura del estado. La embarcación comercial aprovechará las condiciones náuticas óptimas logradas tras el reforzamiento inmediato del canal.
Las operaciones de dragado de mantenimiento en el Puerto del Norte buscan asegurar una profundidad uniforme de 8.5 metros en su canal de navegación. La medida busca eliminar la acumulación natural de sedimentos y garantizar el ingreso, maniobra y zarpe seguro de embarcaciones ante la creciente actividad de la Terminal Marítima de Matamoros (TMM), cesionario de la API Tamaulipas.
El Puerto del Norte ubicado en Matamoros, inició operaciones en agosto de 2025. / Foto: Gobierno de TamaulipasRefuerzan acciones en Puerto del Norte para garantizar operaciones de comercio exterior
Para los trabajos que impulsa la administración del gobernador, Américo Villarreal Anaya se utiliza una de las dragas de mayor capacidad del país. Adicionalmente, la API Tamaulipas mantiene un convenio con la Secretaría de Marina bajo el cual tiene asignadas dos dragas más (una estacionaria y una autopropulsada), actualmente en mantenimiento en dique para su posterior reincorporación.
El complejo portuario abarca 1,109 hectáreas (339 terrestres y 770 de agua) más 324 hectáreas para desarrollo industrial. Ubicado a 86 kilómetros de la frontera con Estados Unidos y a menos de 105 millas náuticas del Cinturón Plegado Perdido, el proyecto contempla siete áreas de terminales para dar servicio a sectores como el manufacturero, automotriz, metalmecánico y offshore.
Durante 2026, la administración tamaulipeca ha destinado recursos estatales para fortalecer la infraestructura complementaria, incluyendo accesos, vías hacia escolleras, seguridad perimetral y circuito cerrado. Con la mirada en aumentar progresivamente la profundidad del canal y la conectividad terrestre y ferroviaria, la entidad busca transformar su posición geográfica en una plataforma logística global.
Te puede interesar:
- Uniones de crédito: Protección Patrimonial dispara 225.7% créditos de riesgo en medio de investigación de la CNBV
- Plan México redefine la industria nacional y reduce la dependencia de importaciones: Ximena Escobedo
- BBVA, Santander, Banorte y otros bancos: Diputados alistan propuesta para eliminar trabas en liberación de hipotecas
