La Cámara de Diputados dio luz verde a las reformas para las leyes de Aeropuertos y Aviación Civil, con lo que se permitirá al Gobierno de México operar instalaciones aeroportuarias y su propia aerolínea.
El documento turnado al Senado de la República para sus efectos constitucionales, recibió la aprobación en lo general gracias a 263 votos a favor, 210 en contra y cero abstenciones; mientras que lo particular obtuvo 256 votos a favor, 219 negativos y también cero abstenciones.
Con 256 votos a favor, 219 en contra y 0 abstenciones, el Pleno aprueba en lo general y en lo particular el dictamen que reforma la Ley de Aeropuertos y de la Ley de Aviación Civil en materia de Categoría 1 de aviación y bases para crear una línea aérea del Estado.
— Cámara de Diputados (@Mx_Diputados) April 21, 2023
Con ésto, los funcionarios ratifican la intención del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) de crear una nueva aerolínea que busca crear un mercado más competitivo ante el alto precio de los tickets de vuelo.
Se pretende que al existir una aerolínea de Estado sea una opción más en el mercado bajo las mismas condiciones de las concesionarias y se incorporen las causas por las que se puede perder el título de asignación. Se busca salvaguardar la soberanía de la aviación civil del país
indicó el presidente de Comisiones y Transportes, Víctor Manuel Pérez.
Otro de los puntos clave que tocaba esta reforma en un inicio era la implementación del cabotaje, práctica que permitiría a aerolíneas extranjeras realizar vuelos nacionales, sin embargo, este punto quedó fuera ante las múltiples manifestaciones en su contra.
El diputado por el Partido Acción Nacional (PAN) aseguró que se escuchó a diversos sectores mediante foros, en donde se determinó que el cabotajes es un riesgo para el país, la industria y los empleos.
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Estado brindará servicio aéreo
El presidente de México ha externado en múltiples ocasiones su intención de constituir una línea aérea que sea operada por el Estado e incluso ha dicho que se encuentran negociando para adquirir la marca de la extinta Mexicana de Aviación.
Con la aprobación de estas reformas en la Cámara de Diputados, esta acción parece estar cada vez más próxima, ya que ahora sólo queda pendiente la determinación de los senadores.
El morenista Mario Miguel Carrillo Cubillas enfatizó que si bien con estas modificaciones a la Ley de Aviación Civil se otorga la concesión para que la Administración Pública Federal cuente con una empresa de transporte aéreo, estará sujeta a la ley y por tanto a las mismas condiciones que una empresa privada.
Marco Antonio Natale Gutiérrez, diputado del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), indicó que las reformas permitirán una mejora en la conectividad aérea del país y que la ciudadanía viaje en avión a lugares donde ahora no se puede debido a que no son rentables para las empresas privadas.
Las aerolíneas comerciales sólo piensan en sus propios intereses y abrir nuevas rutas no les resulta atractivo o rentable
subrayó el funcionario.
Por su parte, representantes de los partidos Acción Nacional (PAN), de la Revolución Democrática (PRD) y el Revolucionario Institucional (PRI) coincidieron en que la reforma es violatoria de la Constitución, atenta contra la competitividad y por tanto representa una amenaza para el sector aéreo.
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