El rastro patrimonial de Unifin: el buque incautado y el avión de la detención del “Mayo” Zambada
Hace unos días, el diario Reforma reveló que la FGR promovió una demanda de extinción de dominio sobre el buque tanque Blue Commander, que pertenecía a una sociedad en la que Unifin mantenía la participación mayoritaria.
Unifin volvió a aparecer esta semana en el radar por algunos de los activos que formaron parte de la expansión de la arrendadora. Uno está relacionado con un buque que la Fiscalía General de la República (FGR) busca incorporar definitivamente al patrimonio del Estado. El otro, con el avión que trasladó a Ismael “El Mayo” Zambada a Estados Unidos.
Hace unos días, el diario Reforma reveló que la FGR promovió una demanda de extinción de dominio sobre el buque tanque Blue Commander, asegurado desde septiembre de 2020 en Coatzacoalcos durante una investigación por presunto tráfico de hidrocarburos, información que fue confirmada en el expediente al que tuvo acceso esta columna. Al momento del aseguramiento, la embarcación pertenecía a una sociedad en la que Unifin mantenía la participación mayoritaria.
Días antes, el nombre de la arrendadora también reapareció por otra vía. Tras el reconocimiento del FBI sobre su participación en el operativo para trasladar a Ismael “El Mayo” Zambada a territorio estadounidense, el gobierno mexicano abrió una nueva línea de investigación.
La aeronave utilizada en esa operación fue documentada previamente por EL CEO y por la periodista Peniley Ramírez como parte de la estructura patrimonial vinculada a Unifin.
Y aunque los expedientes no guardan relación entre sí, ambos volvieron a colocar en la conversación activos que, años atrás, formaron parte del universo corporativo de una de las arrendadoras financieras más relevantes del país con su exdueño Rodrigo Lebois Mateos, quien terminó dejando a la empresa al borde de la quiebra.
Las ligas de Unifin con el buque en la mira de la FGR
En su reporte anual de 2025, Unifin todavía reconocía una inversión en Blue Phnx, S.A.P.I. de C.V., una compañía asociada que seguía formando parte de sus activos al cierre del ejercicio.
Las actas del Registro Público de Comercio consultadas por este periodista permiten reconstruir parte de esa estructura. Blue Phnx se constituyó en 2017 bajo el nombre de Blue Marine Crystal y un año después cambió de denominación; casi al mismo tiempo se creó Blue Marine Revel, sociedad que posteriormente adoptó el nombre de Blue Commander. Se trató de vehículos corporativos distintos, desarrollados para participar en el negocio marítimo.
Esa apuesta no se limitó a embarcaciones de transporte. Durante aquellos años, Unifin también financió activos especializados para la industria petrolera, entre ellos la plataforma autoelevable Frida I, que habría comprado a sobrecosto por 80 millones de dólares, y que posteriormente vendió con una minusvalía en 2023 como parte de su reestructura bajo la figura del concurso mercantil.
La incursión de la arrendadora en ese segmento coincidió con su etapa de mayor expansión, cuando diversificó sus inversiones más allá del arrendamiento tradicional, antes de que a mediados de 2022 cayera en default crediticio con sus inversionistas y acreedores bancarios.
Unifin 2.0
Mientras algunos activos vinculados con la administración anterior aparecen en expedientes judiciales, Unifin avanza en una etapa distinta.
En abril, la financiera informó que modificó en términos más favorables los contratos de crédito que mantiene con Nafin y Bancomext, como parte del plan de negocios de “Unifin 2.0”. La empresa señaló que los cambios buscan fortalecer su operación, además de consolidar medidas de gobierno corporativo, administración de riesgos y control interno.
Ese mismo mes, la asamblea de accionistas ratificó a la mayoría de los integrantes del Consejo de Administración que quedó tras la salida definitiva de Lebois a mediados de 2024. Además, incorporó a Kenneth J. Monaghan, conocido gestor de fondos de inversión y analista financiero estadounidense, como consejero independiente.
La compañía aseguró que los cambios forman parte de la estrategia impulsada por los nuevos accionistas y la nueva administración para reforzar los estándares de gobierno corporativo luego de los escándalos de los últimos años. Veremos qué sigue para la arrendadora en el futuro próximo.
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