Turbosina sube casi 33% en 2026 y golpea a Aeroméxico, Viva y Volaris
El precio promedio del litro de turbosina de enero a mayo de 2026 alcanzó los 16.41 pesos, por encima de los 11.66 pesos por litro registrados en igual periodo del año pasado.
El incremento en el precio de la turbosina durante los primeros meses de 2026, en un contexto de mayores tensiones geopolíticas en Medio Oriente que impulsaron los precios de los energéticos, ha presionado los costos operativos de las aerolíneas mexicanas Aeroméxico, Viva y Volaris.
Entre enero y mayo de este año, el precio promedio del litro de turbosina se ubicó en 16.41 pesos, por encima de los 12.35 pesos registrados en el mismo periodo de 2025.
De acuerdo con datos de Petróleos Mexicanos (Pemex), el combustible alcanzó su nivel más alto en marzo, cuando el litro se vendió en 23.70 pesos, en medio de la incertidumbre generada por la escalada del conflicto en la región.
Fotoarte: Mariana FloresEn contraste, el precio más bajo del periodo se registró en febrero, con 11.66 pesos por litro, antes del repunte provocado por las tensiones internacionales.
México depende históricamente de las importaciones de turbosina. Esta situación, combinada con una mayor demanda y el conflicto armado, ha elevado los costos para las aerolíneas nacionales y, en algunos casos, termina reflejándose en el precio de los boletos, explicó el especialista en energía Paul Sánchez.
No obstante, el precio del combustible comenzó a moderarse después del pico de marzo. En abril descendió a 19.30 pesos por litro y en mayo —el dato más reciente disponible— bajó a 15.64 pesos.
En las últimas semanas se observa una disminución en el precio de la turbosina y esperamos que esta tendencia continúe ante la reducción de las tensiones en el conflicto que involucra a Irán, Israel y Estados Unidos”, señaló Sánchez.
Turbosina golpea los costos de las aerolíneas
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) estima que el alza en los precios del combustible reducirá a la mitad las ganancias de las aerolíneas a nivel mundial.
La organización proyecta que las utilidades netas del sector caerán de 45,000 millones de dólares (mdd) en 2025 a 23,000 mdd al cierre de 2026, lo que representa una disminución anual de 49%.
En México, el impacto ya comenzó a reflejarse en los estados financieros de las principales aerolíneas. Durante el primer trimestre del año, Aeroméxico y Volaris reportaron incrementos de doble dígito en su gasto por combustible.
Volaris elevó este rubro 16% anual, hasta 252 millones de dólares; Aeroméxico lo incrementó 10.2%, a 315 millones de dólares, mientras que Viva registró un aumento de 3.6%, para un gasto de 168.8 millones de dólares.
Desde marzo, el director general de GMEC, Gonzalo Monroy, había advertido sobre un incremento importante en el precio de la turbosina, impulsado principalmente por la incertidumbre sobre la duración del conflicto en Medio Oriente.
Otros combustibles
De acuerdo con el reporte mensual de Pemex, el precio al público de la gasolina regular se ha mantenido en línea con el acuerdo alcanzado entre el gobierno federal y empresarios gasolineros para limitar su precio.
El 27 de febrero de 2025, la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y representantes del sector acordaron mantener el precio de la gasolina regular en un máximo de 24 pesos por litro como medida para contener la inflación.
Los datos de Pemex muestran que el precio promedio más alto de la gasolina regular fue de 23.69 pesos por litro en marzo, mientras que el menor se registró en febrero, con 23.54 pesos.
En el caso del diésel, el precio de referencia se fijó en 27 pesos por litro a finales de abril. Debido a ello, el acuerdo únicamente aplicó durante mayo, mes en el que el precio promedio fue de 27.25 pesos por litro.
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