Hacienda tendrá 625,700 mdp de espacio fiscal en 2027 ante presión de pensiones y deuda
Gobierno tendrá un apretado espacio fiscal para el próximo año debido a las presión que ejercen las pensiones y la deuda al gasto público.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) tendrá el próximo año un apretado espacio fiscal para distribuir recursos federales hacia rubros como la salud, educación, ciencia y obras públicas debido a la presión que generan los gastos como las pensiones y los intereses de la deuda.
En los Criterios Generales de Política Económica (CGPE) 2027, la dependencia federal contempla un gasto neto total presupuestario de 10.515 billones de pesos; sin embargo, 9.889 billones de pesos ya están comprometidos en gastos ineludibles, es decir, que el gobierno no puede dejar de pagar.
Con esto, el espacio fiscal de México para 2027 -que representa a los recursos disponibles para hacer política pública de coyuntura- se ubicaría en 625,700 millones de pesos, cifra equivalente a 1.6% como proporción del Producto Interno Bruto (PIB).
En 2026, las estimaciones de Hacienda dejaron ver un espacio fiscal de 1.7% del PIB, pero esta métrica se ha reducido de manera importante en los últimos años ante las necesidades de gasto del gobierno, pues aún en 2016 la disponibilidad de recursos rondaba el 5% del PIB, de acuerdo con el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).
Pensiones e intereses presionan a las finanzas
Judith Méndez, directora ejecutiva del CIEP, señaló que sólo en el pago de pensiones (incluyendo al programa del Bienestar de Adultos Mayores) y el costo financiero de la deuda el gobierno tendrá que desembolsar 3.959 billones de pesos en 2027, una cuota que absorbe casi 40 de cada 100 pesos del gasto presupuestario
El 80% del gasto ya se encuentra comprometido en el pago de pensiones, gasto federalizado, el costo de la deuda, las empresas del Estado, el IMSS y el ISSSTE. Sin espacio fiscal, resulta muy difícil implementar políticas públicas innovadoras que impulsen el desarrollo del país”, explicó la directora del CIEP.
Además, Méndez señaló que el presupuesto en pensiones continúa presionando las finanzas públicas, ya que las estimaciones de Hacienda proponen dirigir en pensiones 2.1 veces lo destinado a salud, 1.7 veces los recursos asignados a educación y 2.2 veces lo destinado a inversión.
En el mismo sentido, el área de estudios económicos de Scotiabank indicó que el gasto público mantiene presiones estructurales importantes, particularmente por el crecimiento de las pensiones y del costo financiero de la deuda, lo que limita el espacio fiscal para incrementar la inversión pública.
Así se distribuyen los gastos ineludibles del gobierno en 2027:
- Entidades de control presupuestario directo 2.375 billones de pesos
- Pensiones y jubilaciones 1.841 billones
- Costo financiero de la deuda 1.575 billones
- Participaciones federales 1.548 billones
- Aportaciones federales 1.232 billones
- Empresas productivas del Estado 1.051 billones
- Otros conceptos en transferencias federales 0.268 billones
Estiman una mayor reducción del espacio fiscal
Víctor Manuel Herrera, presidente del Comité Nacional de Estudios Económicos del IMEF, advirtió que la tendencia a futuro del espacio fiscal es que sea menor en los próximos años debido a la fuerte demanda de recursos del gobierno.
El espacio fiscal se ha reducido en los últimos años y se va a reducir aún más. Hay gastos que no se pueden reducir, como las pensiones que hoy representan 6% del PIB y es muy probable que lleguen a 9% del PIB para 2030, expuso el integrante del IMEF.
Además, enfatizó que México está dejando pasar una oportunidad de atraer inversión relacionada a la Inteligencia Artificial (IA) debido a que el gobierno prioriza aumentar el pago de pensiones en lugar de invertir en infraestructura eléctrica.
Asimismo, Herrera cuestionó la planeación de Hacienda sobre el gasto asignado en los proyectos prioritarios de inversión, de 560,173 millones de pesos, ya que la mayoría está canalizado hacia los trenes de pasajeros.
Tenemos que invertir en preparar a nuestra población para que sea más productiva, pero se nos está yendo el dinero en proyectos que no han dado nada. En el Presupuesto 2027 se contempla invertir en ferrocarriles de pasajeros, y que yo sepa no hay un tren en el mundo que no requiera subsidio público. Esto me lleva a pensar que solamente se está planeando el costo de construcción, pero no el costo de operación”, finalizó Herrera.
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