Se acerca la regulación de scooters, bicis eléctricas y bicimotos en CDMX: esto cambiará

Se acerca la regulación de scooters, bicis eléctricas y bicimotos en CDMX: esto cambiará

Scooters, bicimotos y bicicletas eléctricas tendrán nuevas regulaciones obligatorias en la Ciudad de México.

Poder circular en la Ciudad de México con bicis eléctricas, scooters y bicimotos comenzará a estar regulado por las nuevas adecuaciones aprobadas hace seis meses en el Congreso capitalino, las cuales deberán incorporarse al Reglamento de la Ley de Movilidad y al Reglamento de Tránsito.

Con ello, las autoridades capitalinas ya acordaron lineamientos relacionados con obligaciones de seguridad, carriles permitidos e incluso documentos de registro e identificación obligatorios para algunos tipos de vehículos eléctricos ligeros.

Uno de los cambios más importantes ya establecidos es la creación de una nueva categoría denominada Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), que integrará todos los medios de transporte que superen los 25 km/h y cuenten con un motor eléctrico y un acelerador independiente.

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Nuevas obligaciones para usuarios de bicis eléctricas, scooters y bicimotos

Cuando entren en vigor las adecuaciones al reglamento, los usuarios deberán cumplir con regulaciones, documentación y equipo como:

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  • Placa
  • Tarjeta de circulación
  • Licencia para conducir
  • Seguro obligatorio
  • Uso de casco
  • Luces encendidas
  • Respeto a reglas generales de tránsito

La licencia planteada por las nuevas disposiciones dependerá de la clasificación del vehículo eléctrico: tipo A, para unidades con peso menor a 35 kilogramos, y tipo B, para aquellas de entre 35 y 350 kilogramos.


¿Dónde circular?

Sumado a los nuevos requerimientos, ahora los vehículos eléctricos no podrán circular en ciertos espacios específicos como:

  • Banquetas
  • Zonas peatonales
  • Ciclovías, cuando se trate de unidades motorizadas reguladas
  • Carriles confinados de transporte público

De no cumplir con las nuevas disposiciones, circular en espacios prohibidos, exceder el límite de velocidad o no respetar la prioridad de paso de peatones, los usuarios podrían recibir multas de 5 a 10 veces el valor actual de la UMA (Unidad de Medida y Actualización).

Hasta el momento, las reglas planteadas se encuentran en una fase de armonización, ya que aún faltan disposiciones operativas para conocer fechas exactas, costos, requisitos y el procedimiento oficial para tramitar placas y licencias, aunque se ha establecido que entrarán en vigor durante el próximo mes de agosto tras cumplirse el periodo de 360 días luego de la aprobación del dictamen.

Con información de Medios Nacionales. 

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