México recibirá inversión de 500 mdd para instalar cargadores de vehículos eléctricos
México recibirá una inversión de 500 millones de dólares (mdd) por parte de empresas estadounidenses, el cual es parte de un plan para instalar cargadores para vehículos eléctricos en la región central del país.
El financiamiento incluye compromisos de capital de la financiera internacional DLL Group —filial de Rabobank—, así como de las firmas estadounidenses Redaptive y EIG.
El plan de inversión
Las compañías Invisible Urban Charging (IUC) y ATX Smart Mobility son las responsables de la inversión, que iniciará con la instalación de 38 cargadores y la incorporación de 140 autobuses eléctricos en la región del Bajío durante los próximos meses.
La empresa IUC, con sede en Atlanta, aportará el financiamiento para la instalación de los cargadores, así como para la adquisición y mantenimiento del hardware. Además, desarrollará una plataforma de software para propietarios de sitios y una aplicación dirigida a conductores.
Por su parte, ATX, con sede en Miami, contribuirá con tecnología para optimizar rutas y el consumo energético en sistemas de transporte público mediante una plataforma basada en inteligencia artificial (IA).
Fotoarte: Natalia MontielEstados que contarán con cargadores para vehículos eléctricos
El acuerdo contempla una alianza con la inmobiliaria CBRE Group, que se encargará de seleccionar las ubicaciones en la zona central del país donde se instalarán los centros de carga eléctrica.
Entre los estados considerados se encuentran Ciudad de México, Estado de México, Puebla y Querétaro. Además, el proyecto incluirá servicios de instalación y mantenimiento de la infraestructura.
Apuesta por electrificar flotas en México
Jake Bezzant, cofundador y director ejecutivo de Invisible Urban Charging, señaló que el mercado mexicano resulta atractivo debido al alto uso del transporte público, que avanza de forma gradual hacia su electrificación.
La estrategia, explicó, consiste en desarrollar infraestructura enfocada en flotas comerciales, lo que facilitará la disponibilidad de centros de carga y posteriormente impulsará la adopción de vehículos eléctricos por parte de consumidores particulares.
Si hacemos lo que debemos hacer en la flota, proporcionaremos un entorno donde el usuario público cotidiano tendrá la infraestructura para tomar una decisión fácil de transición a la electricidad
afirmó el empresario.
Infraestructura limitada abre oportunidades
La inversión surge, en gran medida, por el atractivo del sector de transporte público en México, así como por el rezago en infraestructura de carga, lo que las empresas consideran una oportunidad para desplegar nuevas estaciones.
Eduardo Kuri, CEO de ATX Smart Mobility, explicó que actualmente existe una proporción aproximada de 280 vehículos por cargador, cuando lo ideal sería cerca de 40 autos por cargador, lo que evidencia el potencial de crecimiento del sector.
A este panorama se suma la expansión de la electromovilidad en el país, impulsada por la llegada de fabricantes chinos como BYD y Geely Automobile, que han incrementado la oferta de autos eléctricos en el mercado nacional.
Fotoarte: Mariana Flores¿Más inversiones en México?
De forma paralela, Invisible Urban Charging contempla invertir hasta 3,000 mdd adicionales en México durante los próximos 18 meses a tres años. De concretarse formalmente, esta inversión reforzaría la percepción del país como un mercado con alto potencial en electromovilidad.
Finalmente, Lyman Daniels, responsable de las operaciones de CBRE en México, señaló que los clientes inmobiliarios de la compañía continúan invirtiendo en el país ante la expectativa de que se mantenga el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Con información de Bloomberg.
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