La empresa de autos chinos, BYD, se ha popularizado en el mundo de los automóviles y en México, ven una gran oportunidad para expandir su negocio en el continente americano.
A pesar de que la empresa es conocida por este sector de negocio, también llevaban a cabo otras verticales que le permiten tener una diversificación de sus empresas y que pocos conocían.
Las empresas de BYD
Con casi 30 años de existencia, BYD se dio a conocer por los autos eléctricos que comercializa y que a la fecha se han convertido en una de las opciones más destacadas del mercado automotriz, sin embargo no sólo se dedican a esto.
Así mismo, en su sitio web, BYD señala que tienen presencia en cinco diferentes sectores, todos ellos enfocados en el transporte y el sector eléctrico.
Estos están divididos de la siguiente manera
- Desarrollo electrónico
- Baterías y energias
- Transporte Ferroviario
- Vehículos comerciales
- Máquinas industriales o elevadoras
Sin embargo, cada una de estas verticales de negocio tienen el objetivo de atender a privados que buscan soluciones para sus necesidades empresariales, de las cuales el transporte es primordial para la empresa china.
El problema de la expansión
Desde que la marca llegó a México en 2022, BYD ha mencionado en constantes ocasiones que uno de los nuevos mercados que es de gran relevancia es el americano pero, ante la problemática entre el gobierno de los Estados Unidos y China, su incursión aún no puede ser completada.
El actual CEO de BYD en México es Jorge Vallejo Sánchez, un director que llegó al frente de la empresa en la recta final de 2023. Es el primer connacional en responder ante Stella Li, la ejecutiva china que dirige la división americana de la armadora de autos; pues las operaciones eran lideradas por el presidente a nivel nacional, Ray Zou.
Sin embargo, el mexicano ha mencionado que el país tendrá una fábrica para la construcción y ensamble de 150,000 vehículos al año en su etapa más avanzada.
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