Honda apuesta por producción de motocicletas en México para sustituir importaciones de China
Honda ha sido una de las compañías que más se ha visto beneficiada por el aumento del consumo de motocicletas en México.
Honda, la compañía de origen japonés, inauguró una nueva línea de producción enfocada en las motocicletas en su fábrica ubicada en El Salto, Jalisco, como parte de una estrategia que busca responder a las nuevas necesidades del mercado en México y tener una mayor eficiencia al sustituir las importaciones de China.
De acuerdo con lo dicho por Yuichi Murata, presidente de Honda México, durante el evento de inauguración, la nueva línea producirá 66,000 motocicletas al año, llevando su capacidad de fabricación a más 240,000 vehículos.
La línea estará enfocada en ensamblar motocicletas de media y alta cilindrada, incorporando tecnologías avanzadas como frenos ABS delanteros y traseros, así como motores enfriados por líquido. Además, es capaz de modificar sus procesos de producción, lo que le permitirá ajustar la manufactura conforme cambie el comportamiento del mercado.
A lo que estamos apostando es a fabricar modelos de más alta cilindrada, precisamente porque el mercado mexicano exige modelos que sean más flexibles, sobre todo económicos y con mayor dinamismo”, explicó Andrés Caballero, vicepresidente de ventas y postventa de Honda.
Fotoarte: Natalia MontielHonda aumenta su producción de motocicletas en México
La nueva línea, además, tendrá la capacidad de producir 10 modelos diferentes de motocicletas. El arranque de producción inició el pasado 18 de septiembre con el modelo CBF 150, seguida un mes después por la CB 190 y la NX 190, con planes de incorporar un cuarto modelo antes de concluir el 2026.
Hasta ahora, gran parte de los modelos de este segmento de vehículos era importado desde China, por lo que la decisión de producir en territorio mexicano también le permitirá a la compañía reducir su dependencia de las importaciones y tener mayor control sobre los costos.
Además, la infraestructura de esta línea representa un salto tecnológico que le permitirá a la planta trasladar procesos de producción avanzados y evitar la dependencia exclusiva de importaciones asiáticas de larga distancia.
Un cambio en el mercado nacional
En medio de esta estrategia para ampliar la producción, la nueva línea de ensamblaje de Honda forma parte de una apuesta por atender la creciente demanda de motocicletas en el mercado nacional, que se ha visto impulsada por el sector del delivery y la necesidad de tener vehículos veloces a bajo costo a partir de la pandemia de covid-19.
Surgió la demanda de motocicletas de trabajo y también tuvimos el problema del transporte por lo del Covid, entonces mucha gente empezó a adquirir motocicletas como scooters para poderse mover en un medio que fuera rápido y efectivo”, explicó Eduardo López, vicepresidente de manufactura y administración de Honda México.
Como parte de este impulso, y para atender a diferentes perfiles de consumidores, la compañía japonesa también ha optado por crear alianza con compañías nacionales como Banco Azteca y BanCoppel, además de Sociedades Financieras de Objeto Múltiple (Sofomes) y empresas tecnológicas financieras como Mexicash y Galgo.
Actualmente, Honda posee el 10% del mercado mexicano de motocicletas en México y para el 2030 busca alcanzar una penetración del 51%. Paralelamente, sus ventas han crecido al doble en los últimos cinco años.
Con información de medios nacionales
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