G500 y FullGas no descartan ajustar el precio del diésel cuando el tope impacte sus ganancias
Los altos precios del diésel importado y los apoyos dados al hidrocarburo nacional han llevado a las gasolineras a inclinar su compra hacia el producto de Pemex.
Frente al tope al precio del diésel de 27 pesos el litro, los CEOs de G500 y FullGas señalaron que, cuando deje de ser sostenible para los empresarios deberá adecuarse a la realidad a través de un diálogo conjunto con el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Guillermo Díez Barroso, CEO de G500 y Sebastián Figueroa, CEO de FullGas, coincidieron en entrevista con EL CEO, que los gasolineros se encuentran haciendo un esfuerzo por contener el precio del combustible, sin embargo, no descartan dejar a un lado el tope de 27 pesos el litro, cuando impacte al bolsillo de los empresarios.
Mientras seamos capaces todos haremos el esfuerzo. En el momento que no sea posible se dejará de hacer y se deberá adecuar a la realidad”, comentó el CEO de G500, Guillermo Díez Barroso en el marco de la Convención & Expo Onexpo 2026.
Por su parte, el CEO de FullGas, Sebastián Figueroa, señaló que si bien existen diferentes apoyos desde la administración federal, la realidad es que la iniciativa privada se encuentra absorbiendo parte de las afectaciones.
Añadió que el sector no cuenta con el mejor escenario por el conflicto en Medio Oriente y el cierre del estrecho de Ormuz y si la situación no mejora en un mes, los representantes de la industria deberán dialogar con el gobierno mexicano.
Tristemente no veo que se esté resolviendo pronto, o más bien como quisiéramos, y veo muchos retos políticos globales que tenemos lejos de la operación de nuestras gasolineras”, indicó Figueroa.
Fotoarte: Mariana FloresApoyo entre gasolineros y autoridades
Los topes al precio de los combustibles como el diésel y la gasolina regular son una respuesta a una situación extraordinaria externa al país y con ellos se está buscando cuidar el tema de la inflación y como parte de la estrategia también existen algunos puntos de apoyo para los empresarios.
El CEO de G500 apuntó que trabajan en conjunto con diversas organizaciones para que cada quien ponga su ‘granito de arena’ en la medida que les sea posible. Cabe recordar que además de las autoridades y el sector gasolinero, el tema ya involucra a la banca y a las valeras con la reducción de las comisiones.
Figueroa apuntó que ante el sacrificio dado por los privados, el gobierno también ha implementando algunos apoyos a través del estímulo al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y un precio de mayoreo ofrecido por Petróleos Mexicanos (Pemex), los cuales han servido para mejorar el margen de ganancia de los actores del sector.
Temporalmente hay que estar hombro con hombro con la autoridad, en comunicación y siguiendo los esfuerzos”, indicó Figueroa, el CEO de FullGas.
Respecto al subsidio al IEPS, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público ha ido incrementado paulatinamente el estímulo, si bien en algunas ocasiones se registraron ajustes a la baja en los puntos más álgidos se colocó por encima de 80%.
Diésel nacional, la alternativa
Los altos precios del diésel a nivel internacional y los apoyos que se han otorgado al combustible nacional han llevado a que los empresarios incrementen su compra a Pemex al permitirles contar con un mayor margen de ganancia.
En el caso de FullGas, Figueroa detalló que el combustible importado lo ofrecen principalmente en la zona norte, en estados como Baja California, Coahuila y Nuevo León, mientras que en el resto del país el combustible es principalmente del que se compra a Pemex.
En el sureste tenemos una distribuidora asociada a Pemex, además también almacenamos”, subrayó Figueroa.
Díez Barroso CEO de G500 comentó que su plataforma de abastecimiento es mixta, es decir, se apoyan tanto de la producción de Pemex como de la importación, por lo que no son ajenos a lo que está aconteciendo en el ámbito internacional tanto en tema de precios como de disponibilidad.
Esta situación ha afectado a las cadenas productivas y el producto de importación ha tenido mayor complejidad, las condiciones ahora son mejores del producto nacional, entonces inclinamos la balanza hacia este lado”, explicó Barroso.
Tanto Barroso como Figueroa dijeron que en gran parte la adquisición de diésel más económico a la empresa pública del Estado es lo que les ha permitido llevar el precio del diésel a los 27 pesos en sus estaciones de servicio.
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