Exportación de autos crece por diversificación a Canadá, Alemania y otros mercados
Del total de exportaciones entre enero y mayo de este año, 75.4% tuvieron como destino el mercado estadounidense, mientras que en el mismo periodo de 2025 fue el 80.9%
A pesar de la importancia de Estados Unidos como destino de exportación, la industria automotriz encontró en la diversificación de mercados el impulso para sostener el crecimiento de las exportaciones de autos en los primeros cinco meses del año.
De enero a mayo, la exportación de vehículos ligeros sumó 1 millón 388,236 unidades, un incremento de 4% respecto del año anterior, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Con esto, la exportación alcanzó el cuarto mayor volumen registrado para un mismo periodo, señaló la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
(El crecimiento) fue posible gracias a una mayor diversificación de los mercados de destino”, apuntó Adriana Ramírez, gerente de estudios de AMIA, en conferencia de prensa.
Estos mercados, a pesar de que representan una pequeña participación en la exportación de autos, registraron crecimientos importantes, agregó.
En total, siete mercados mostraron un avance en la comparación interanual. Uno de ellos fue Canadá, el otro gran socio comercial de México en la región y al que incrementó en 29% sus exportaciones. Con ello, en los primeros cinco meses del año, 12.5% del total de exportaciones fue para el mercado canadiense.
México también elevó la exportación de unidades hacia Alemania (32.7%) y Brasil (182%), que representan 3.0 y 1.7% del total de envíos de autos al extranjero, respectivamente.
La exportación de vehículos también se incrementó hacia los mercados de Colombia, El Salvador, Argentina y Japón. Estos países representan de manera conjunta el 3.4% del total de ventas externas.
Fotoarte: Andrea VelázquezExportaciones a Estados Unidos se reducen
Para AMIA, esta diversificación de mercado fue clave para amortiguar la caída que presentaron las exportaciones hacia el mercado de Estados Unidos.
Mientras que en el mismo periodo de 2025 las exportaciones a la Unión Americana representaron el 80.9% del total de envíos al extranjero, a mayo de este año alcanzaron el 75.4%.
Esta contracción se explica por la serie de aranceles que el gobierno del presidente Donald Trump aplicó a las exportaciones mexicanas —incluidas las automotrices— incluso pese a la vigencia del tratado que mantienen ambos países con Canadá (T-MEC).
Pero incluso con esa caída, la importancia de México para el mercado automotriz en Estados Unidos es claro. De hecho, de los 6 millones, 491,169 autos ligeros vendidos en Estados Unidos de enero a mayo de este año, 17% fueron de manufactura mexicana.
Detrás de México se posicionaron Corea del Sur y Japón, con 9% del mercado, respectivamente. Canadá captó 5% mientras que Alemania se quedó con 3%.
La industria automotriz mexicana mantuvo el crecimiento de sus exportaciones incluso a pesar de que en los primeros cinco meses del año, la producción mostró una contracción de 0.1%.
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