El Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México (MexCAT) dejó en el aire la construcción de un aeropuerto en la base aérea de Santa Lucía y la inversión en el aeropuerto de Toluca, al mejorar este martes a los tenedores la oferta de recompra de 1,800 millones de dólares en bonos emitidos para financiar la la nueva terminal aeroportuaria en Texcoco.
La oferta agrega un evento de incumplimiento que será detonado si “el flujo de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) se ve afectada por el comienzo de operaciones de un aeropuerto alterno en un radio de 70 kilómetros del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, o si las operaciones comerciales del aeropuerto de Toluca se incrementan a más de cinco millones de pasajeros al año y (ii) el índice de cobertura de la deuda de MexCAT se encuentra por debajo de ciertos niveles mínimos; y o ajustan disposiciones en los convenios de emisión para incrementar la protección de los tenedores ante una potencial reducción de la tarifa cobrada en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez”.
La Secretaría de Hacienda considera en un comunicado que estas modificaciones se realizan en beneficio de los tenedores y que las mismas atienden en la medida de lo posible “a sus preocupaciones”, de acuerdo con las nuevas políticas establecidas por el gobierno mexicano.
Esta es la oferta mejorada que presentó este martes el fideicomiso a los tenedores
En octubre, el aún presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, organizó una consulta ciudadana en la que se decidió cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco y en su lugar, implementar un sistema aeroportuario que implica invertir en el aeropuerto Benito Juárez, el aeropuerto internacional de Toluca y la ampliación de dos pistas en Santa Lucía.
“Si operara un aeropuerto nuevo en ese radio (70 kilómetros), comprensiblemente la tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) del Aeropuerto Internacional Benito Juárez se vería mermada”, dijo Ricardo Rodríguez, analista independiente.
El experto agregó que Santa Lucia nunca tuvo el aval de organismos certificadores como MITRE, los cuales incluso opinaron que no era factible.
La base aérea de Santa Lucía se ubica a una distancia aproximada de 45 kilómetros del aeropuerto Benito Juárez.
