Licitación de vehículos de Hacienda, bajo la lupa por posibles posturas colusivas
La licitación de Hacienda contempla el arrendamiento de hasta 18,000 vehículos que serán utilizados por la Administración Pública Federal.
A pocos días de que se emita el fallo de una licitación pública con la que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) busca contratar el arrendamiento de vehículos para la administración federal, surgieron señalamientos sobre un posible patrón de “posturas colusivas” entre algunos de los participantes.
De acuerdo con un análisis publicado por Milenio, las propuestas económicas presentadas el pasado 10 de julio para la licitación vehicular LA-06-400-006400001-N-11-2026 muestran que las empresas Casanova Vallejo, Grupo Turbofin e Impulsa Tu Ganancia registraron cotizaciones con diferencias mínimas entre sí, mientras que sus precios se ubicaron por encima de las ofertas más competitivas.
La licitación contempla el arrendamiento de entre 10,422 y 18,217 vehículos que serán utilizados por más de 90 dependencias y entidades de la Administración Pública Federal durante los próximos cuatro años.
Fotoarte: Karla MuñozOfertas con diferencias de apenas 3.4%
El análisis refiere que participaron 11 licitantes, sin embargo, las propuestas presentadas por Casanova Vallejo, Grupo Turbofin e Impulsa Tu Ganancia coincidieron, partida por partida, dentro de un margen promedio de 3.4%; incluso, en algunos conceptos las diferencias fueron de apenas unas décimas porcentuales.
Al mismo tiempo, dichas ofertas resultaron, en promedio, 2.8 veces superiores a la propuesta más económica de cada partida, con casos en los que el precio llegó a ser hasta 4.5 veces mayor.
De acuerdo con especialistas en licitaciones citados por Milenio, este tipo de comportamiento constituye uno de los principales indicadores de las llamadas “posturas colusivas”, “de resguardo” o “complementarias”.
¿Qué son las posturas colusivas?
Las posturas colusivas consisten en la presentación de ofertas aparentemente competitivas por parte de varias empresas que presuntamente coordinan sus precios para influir en el resultado de una contratación pública.
Este tipo de prácticas está prohibido por la Ley Federal de Competencia Económica, que las clasifica como prácticas monopólicas absolutas.
En caso de acreditarse una conducta de esta naturaleza, las empresas involucradas podrían enfrentar sanciones por parte de la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) de la Secretaría de Economía. Además, el Código Penal Federal contempla sanciones para determinadas conductas relacionadas con la colusión en contrataciones públicas.
Asimismo, la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público (LAASSP) prevé el desechamiento de las ofertas e incluso la posible inhabilitación de las empresas participantes, cuando se actualicen los supuestos establecidos en la legislación.
Crece la expectativa previo al fallo de Hacienda
A medida que se acerca la resolución del concurso por parte de Hacienda, el proceso ha generado expectativa entre las empresas del sector de arrendamiento vehicular.
Fuentes cercanas a la industria señalan que en la SHCP existe confianza en que la licitación avance conforme al calendario; sin embargo, consideran que el equipo encargado de revisar el procedimiento deberá analizar con detalle las propuestas económicas antes de emitir el fallo.
En ese contexto, versiones del sector recabadas por Excélsior apuntan a que Impulsa Tu Ganancia mantendría vínculos con Arrendo Serv, empresa que ha estado envuelta en controversias dentro de la industria.
Según esas versiones, ambas compañías buscarían influir en el desenlace del concurso, incluso con el objetivo de que la licitación fuera declarada desierta para abrir la posibilidad de una adjudicación directa.
Hasta el momento, los patrones de precios señalados no constituyen una prueba de una conducta ilícita por lo que correspondería a las autoridades competentes determinar si existen elementos para iniciar una investigación y, en su caso, establecer si hubo alguna infracción a la legislación en materia de competencia económica o contratación pública por parte de la licitación de Hacienda.
Con información de Milenio y Excélsior
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