Tope a gasolina de 24 pesos aprieta a empresarios del sector
El presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes (Adigal), Jorge Luis Pedraza, advirtió que el precio topado de 24 pesos para el litro de gasolina regular ya ha comenzado a afectar en las finanzas de los empresarios que cuentan con estaciones de carga.
Pedraza señaló que el acuerdo que la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo renovó con los gasolineros, deja de lado diversos factores que al final pesan sobre sus ganancias.
Que nos digan las marcas cómo vamos a lograr los 2 pesos por litro, que es lo que necesitamos más o menos para obtener una ganancia. Porque no estamos llegando a los márgenes
sentenció en entrevista para EL CEO.
Fotoarte: Natalia MontielEl representante gremial recordó que el acuerdo lleva ya un año en marcha —desde febrero de 2025— y ha sido renovado en un par de ocasiones, la primera en agosto del año pasado y la segunda esta semana.
Asimismo, Pedraza hizo un llamado a las empresas para generar las condiciones necesarias para que los gasolineros mantengan un margen apropiado. Recordó también que las autoridades federales cuentan con recursos luego de mantener sin subsidio al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y de que la mezcla mexicana alcanzara hasta los 80 dólares por barril.
También ellos tienen recursos en los cuales apoyarse para que no el sacrificio no provenga únicamente de la parte del gasolinero
dijo.
Puntos a mejorar en el acuerdo
Para el presidente de la Adigal, varios puntos del acuerdo se pueden perfeccionar para que los gasolineros puedan seguir apoyando con el precio topado para la gasolina regular, sin tener que sacrificar de manera importante su margen de ganancia.
En primera instancia apuntó que el máximo de 24 pesos vaya acompañado de un precio mínimo, lo que permitirá que los establecimientos que cumplen con todo lo establecido por la ley puedan competir de mejor manera con aquellos que puedan estar incurriendo en alguna falta y por tanto cuentan con precios que en condiciones normales les dejarían apenas centavos como margen de ganancia.
La logística es otro de los puntos que se debe aclarar en el acuerdo, ya que el precio del combustible en el puerto de Veracruz no puede ser el mismo que el de la frontera o del centro del país debido al transporte y almacenamiento.
Señaló que otra forma para apoyar a los gasolineros es otorgar incentivos, principalmente en la parte de seguridad social.
Tenemos que hablar con el gobierno, y es ahí en donde entramos como asociaciones, y decirle, ‘Mira, pues la marca podrá decir esto, la marca podrá hacer aquello’, pero el día de hoy yo te puedo decir una cosa, dudo mucho que una marca diga, ‘¿Sabes qué? Yo voy a sacrificar mi margen para que tú hagas los 2 pesos’
declaró.
Precio tope a la gasolina se suma a otros factores
Además de la competencia desleal, Pedraza puntualizó que el sector ha sido golpeado de diferentes maneras en un corto periodo tanto por reformas, principalmente en el ámbito laboral, como por la inflación.
El empresario resaltó que han tenido que lidiar con el incremento al salario mínimo, la implementación de la Ley Silla y más recientemente con la reforma a la jornada laboral, la cual se implementará de manera gradual.
Respecto al tema de la inflación, mencionó que dentro del sector, el incremento de precios representa un golpe importante debido a que incrementan los precios del equipo utilizado por los trabajadores de las estaciones y las tarifas energéticas, además de otros incrementos inherentes al negocio.
Finalmente, está el tema de las gasolinas importadas, las cuales involucran mayor inversión por parte de los empresarios, ya que “independientemente de lo que se diga seguimos importando mucha gasolina y mucho diésel”, concluyó.
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