#InformaciónConfidencial: Mota-Engil, constructor favorito de la 4T, admite retrasos con Sheinbaum
En la presentación de resultados anuales de Mota-Engil, México —su principal mercado en América Latina— fue ampliamente mencionado, aunque no precisamente por buenas noticias.
La constructora portuguesa reconoció ante inversionistas que el país fue uno de los factores detrás de la caída de 11% en su facturación durante 2025, debido principalmente a retrasos en el arranque de proyectos y a licitaciones que se fueron posponiendo.
La empresa también atribuyó parte de este freno a la espera que suele acompañar el inicio de una nueva administración federal. En su llamada con analistas, el CEO global de la compañía, Carlos António Vasconcelos dos Santos, mencionó la transición política tras la llegada de Claudia Sheinbaum como uno de los factores que ralentizaron la asignación de contratos.
El tema no es menor si se considera que Mota-Engil se ha consolidado como uno de los grandes contratistas de los gobiernos de la 4T. En buena medida, esa cercanía se explica por la sociedad que su director en México, José Miguel Bejos, ha forjado con el poder político.
Pese al tropiezo de 2025, México sigue siendo central en su estrategia y esperan revertir esta tendencia en 2026. De hecho, una parte relevante de sus inversiones recientes en concesiones, incluidos proyectos vinculados a aeropuertos, carreteras urbanas y una planta de fertilizantes, se concentró precisamente en el mercado mexicano.
Petróleo en 100 dólares pegaría al PIB
Un eventual escenario en el que el precio del barril de petróleo escale hasta los 100 dólares —si se intensifican las tensiones geopolíticas en Medio Oriente— tendría efectos directos sobre la economía global. En el caso de Estados Unidos, implicaría restar alrededor de dos décimas al crecimiento del PIB, mientras que para México el impacto sería similar, de entre una y dos décimas.
Para Europa el golpe sería mayor: ese mismo escenario podría recortar hasta cinco décimas del crecimiento económico. A nivel global, el efecto estimado sería de dos décimas, de acuerdo con cálculos compartidos por Sergio Kurczyn, director de Estudios Económicos de Banamex, durante la 34 Reunión Plenaria de Consejos Consultivos del banco.
La diferencia frente a otros episodios de encarecimiento del crudo es que hoy Estados Unidos es mucho más autónomo en materia energética. Así, lo que los consumidores pierden al pagar más por la gasolina, en buena medida lo recuperan los productores, en un contexto de menor dependencia del petróleo proveniente de Medio Oriente.
¿Seguirá el furor en la BMV?
Kimberly-Clark de México, del empresario Claudio X. Laporte, realizó dos emisiones de deuda en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), por un total de 10,000 millones de pesos, que se liquidará el próximo lunes 9 de marzo.
Los recursos de las emisiones, que recibieron las calificaciones más altas por parte de las agencias S&P Global y Fitch, serán destinados a usos corporativos, de acuerdo con la información presentada ante el centro bursátil.
El mercado de deuda ha mostrado buen dinamismo en los primeros meses de 2026. En febrero, la BMV, que dirige Jorge Alegría, reportó un récord histórico en emisiones de largo plazo, lideradas por las colocaciones de Petróleos Mexicanos (Pemex), BBVA México y Grupo Bimbo.
Para el resto del año, esta tendencia continuará. La BMV tiene identificadas al menos 65 bonos que vencen en el transcurso de 2026, por lo que ya mantiene conversaciones con las emisoras que quieren renovar o refinanciar dichos instrumentos.
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