El año 2023 dejó varias sorpresas para el sector aeroportuario del país, pilar en el desarrollo económico de México, como el alza de sólo tres terminales aéreas de los principales aeropuertos del país en movimiento de carga o el gran repunte de Santa Lucía.
Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, el sistema nacional aeroportuario movilizó 1.20 millones de toneladas durante el año pasado, que significó un crecimiento de 4% a tasa anual.
Sin embargo, no todos los aeropuertos con mayor traslado de mercancías registraron aumentos. De hecho, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que concentró 37.4% del total nacional con 447,887 toneladas -primer lugar del país-, mostró una caída de 21.5%.
Aunque dicha baja se puede explicar por el traslado de operaciones a Santa Lucía. Como parte de una estrategia de detonación regional y para desahogar el AICM, se decidió como nuevo punto de operaciones logísticas el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Esto provocó que en el 2023 la terminal aérea de Santa Lucía, que a partir de marzo del 2022 registró operaciones, se ubicara en segundo lugar nacional en movimiento de carga con 185,733 toneladas trasladadas.
Terminal aérea con mayor transportación
El podio fue para el aeropuerto de Guadalajara con 165,006 toneladas movilizadas el año pasado, mientras en tercera y cuarta posición quedaron las terminales de Querétaro (79,824 toneladas) y Monterrey (74,970), respectivamente.
En tanto, los otros aeropuertos que integraron el top 10 en volumen fueron Cancún (38,822 toneladas), Toluca (37,694), Tijuana (35,265), San Luis Potosí (28,737) y Mérida (26,027).
Es decir, estos aeropuertos son pilares en el comercio exterior de México y en la demanda doméstica, que en este último punto facilita el transporte de alimentos, materias primas y suministros requeridos en la cadena industrial y en el consumo de los hogares.
Cae la mayoría
No obstante, la mayoría de los aeropuertos con mayor movilización de carga, tanto doméstica como internacional, presentaron disminuciones anuales durante el año pasado.
Considerando el top 10, los únicos incrementos anuales se mostraron en las terminales aéreas de Mérida (14.9%) y Querétaro (9.6%); también Santa Lucía exhibió un alza anual, pero como su base de comparación es baja, la variación es muy elevada (35,801 veces).
Al otro extremo, las disminuciones más pronunciadas en este grupo se dieron en los aeropuertos de Ciudad de México (21.5%), de Cancún (15.4%) y de Toluca (12.8%).
Panorama general
De las 62 terminales aéreas que registra el sistema nacional aeroportuario, los mayores aumentos en el 2023 en traslado de carga, descontando el AIFA, se observaron en Cozumel (124.1%), Nuevo Laredo (89.8%) y Aguascalientes (59.2%).
En sentido opuesto, los aeropuertos de Tepic, Ixtepec, Ciudad Victoria y Puerto Escondido registraron no movilizaron mercancías durante el 2023.
Otros desplomes importantes fueron en los puntos aeroportuarios de Colima (99.1%), Acapulco (98.9%), Morelia (49.6%), Puebla (46.8%), Matamoros (42.6%) y Veracruz (39.8%).
En resumen, 24 aeropuertos crecieron en movilización de carga respecto al 2022, 26 terminales tuvieron descensos anuales y 12 no presentaron operaciones de este tipo.
Santa Lucía, primer lugar en diciembre
Conforme a las declaraciones del presidente Andrés Manuel López Obrador de que el AIFA ya es la terminal aérea del país en movilización de carga, cabe destacar que solamente en el traslado mensual.
Únicamente en diciembre pasado, Santa Lucía trasladó 36,496 toneladas, siendo primer lugar nacional; le siguieron Ciudad de México (20,567), Guadalajara (13,314) y Querétaro (6,635).
Pero con este ritmo de crecimiento, se prevé que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles domine totalmente el 2024 en movimientos logísticos, lugar que ocupó en el 2023 el AICM.
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