AMLO: Deuda de Interjet es de miles de millones de pesos
Interjet tiene adeudos con particulares y organismos de gobierno, dice AMLO

Interjet tiene adeudos con particulares y organismos de gobierno, dice AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dijo en su conferencia matutina de este viernes que Interjet aún tiene adeudos con particulares y organismos de gobierno. 

AMLO aseguró que los adeudos de la compañía aérea no solo son con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), sino también con el Infonavit y el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

Recordó que su administración hizo propuestas a la empresa para que saldará sus deudas; sin embargo, aseguró que Interjet no aceptó ninguno de los planteamientos.

Tiene muchos problemas esa empresa y nosotros hicimos un esfuerzo en su momento, les hicimos propuestas pero no aceptaron o no se interesaron porque si se les hicieron planteamientos para que pagaran los impuestos, es una deuda de miles de millones de pesos 

dijo AMLO, desde Palacio Nacional. 

Respecto al interés de Interjet de operar desde el Aeropuerto Internacional Felipe Angeles (AIFA), López Obrador dijo que primero debe cubrir su deuda. La deuda de la empresa al SAT asciende a 2,947 millones de pesos. 

Interjet paró sus operaciones en 2020

Interjet paralizó por completo sus operaciones en diciembre de 2020, tras meses de navegar entre problemas administrativos y financieros que se agravaron con la llegada de la pandemia de COVID-19.

En 2022, la empresa entró a un concurso mercantil tras quedarse sin liquidez y en abril del mismo año fue declarada en quiebra por un juez concursal, luego de fracasar en su intento de reestructurar sus pasivos con acreedores, lo que implica la venta de sus activos para hacer los pagos correspondientes. 

En tanto, el abogado Juvenal Lobato, quien interpuso un amparo para que se le reconozca como acreedor y que no se vendan los bienes de la empresa, señaló a este medio que espera que Interjet aproveche el tiempo para negociar y en el mejor de los casos, generar las condiciones necesarias para que la compañía pueda volver a volar

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Con información de Naela Hernández

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