Volaris y Aeroméxico ‘toman vuelo’ al Mundial 2026, aunque prevén beneficios limitados
En términos generales, el beneficio que el Mundial de Futbol generará para las aerolíneas será marginal, consideraron especialistas
Volaris y Aeroméxico, dos de las principales aerolíneas mexicanas, se preparan para aprovechar el incremento de viajeros por el Mundial de Futbol de este año, incluso en momentos críticos para la aviación por el incremento en los precios del combustible.
En días recientes, Volaris anunció la apertura de 35 nuevas rutas. De ellas,11 están destinadas a ampliar la conectividad con ciudades de Estados Unidos, de las que cuatro son ciudades que albergarán juegos mundialistas (Los Ángeles, Dallas, Houston y Nueva York).
Estas rutas refuerzan la conectividad en el marco del Mundial de Futbol 2026 y facilitan el acceso a ciudades con alto potencial turístico, cultural y de negocios en México y Estados Unidos” dijo la aerolínea en un comunicado.
Aunque las rutas iniciarán operaciones a partir de junio, los boletos ya se encuentran a la venta, con tarifas especiales de introducción.
La puesta en marcha de estas rutas ocurre en un momento en que las tarifas en los mercados mundialistas se encuentran en niveles acordes a las expectativas de Volaris, explicó Holger Blankestein, vicepresidente ejecutivo.
Aunado a ello, la aerolínea inició con la liberación gradual de asientos para el mes de junio para las ciudades anfitrionas en las que tiene presencia, lo que abre la puerta a un alza en las reservas de última hora.
Sin embargo, la aerolínea no augura muchos beneficios con el Mundial 2026.
A medida que se acerca la Copa Mundial de la FIFA, prevemos un aumento moderado del tráfico, aunque mantenemos una visión conservadora sobre el beneficio general”, explicó Blankestein.
Fotoarte: Natalia MontielAeroméxico apuesta por vuelos chárters
Mientras que Volaris amplía sus rutas, Aeroméxico apunta a otra área de negocios: los vuelos chárters.
La aerolínea del “Caballero águila” tiene previsto 21 vuelos de este tipo, de los que seis cubrirán rutas domésticas y los restantes 15 se enfocarán a trayectos internacionales, explicó Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico.
Nos llena de muchísimo orgullo que trabajando con diferentes operadores a nivel mundial nos han buscado y hemos podido ofrecerles esta oportunidad”, dijo en el marco del Tianguis Turístico de Acapulco.
Los planes de la aerolínea que capitanea Andrés Conesa apuntan al traslado de más de 1,600 pasajeros durante el tiempo que dure la justa deportiva. Además, serán los encargados de movilizar a algunas selecciones que participarán en el torneo.
Aunque los detalles no fueron compartidos, Aeroméxico apuntó que esto es posible gracias al crecimiento de su flota en los últimos años.
Nos ha permitido ser un referente hoy en un nicho de negocio que a lo mejor no lo éramos tanto en el pasado”, mencionó Mulinelli.
En los primeros tres meses del año, Aeroméxico realizó 22 vuelos charters nacionales e internacionales, mediante los que movilizó a 1,815 viajeros, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
De hecho, el número de pasajeros que vuelan en viajes chárters operados por Aeroméxico se ha incrementado 393.4% en cuatro años, al pasar de 837 pasajeros en todo 2022, a 4,130 pasajeros al cierre de 2025.
Mundial, con impacto limitado para aerolíneas
Para los analistas de Valmex Casa de Bolsa, Aeroméxico es la aerolínea con mayor posibilidad de beneficiarse del evento mundialista, debido a su mayor oferta de destinos internacionales.
Una muestra de ello es la puesta en marcha, a principios de este mes, la ruta que conecta a Monterrey –una de las sedes mexicanas mundialistas– con París, lo que posiciona como una puerta de entrada de viajeros europeos.
Volaris, en tanto, encontraría su principal beneficio en la recuperación del segmento de Visiting Friends and Relatives (VFR), agregó Valmex en un análisis.
No obstante, en términos generales, el beneficio que el Mundial de Futbol generará para las aerolíneas será marginal, agregó.
En contraste, los recientes incrementos de tarifas que ambas aerolíneas han aplicado para enfrentar los elevados costos de los combustibles, podrían tener un mayor impacto.
Volaris, por ejemplo, apuntó que hasta ahora, el ajuste en sus tarifas es de 10%, y de 20% en los servicios complementarios.
Aeroméxico, en tanto, dijo que su estrategia de precios ha tenido una buena recepción en los destinos internacionales, mientras que en el mercado doméstico la aerolínea optó por ajustes en capacidad.
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