Vinci Airports, accionista de OMA, apuesta por México pese a desaceleración del tráfico aéreo
El CEO de Vinci Airports indicó que espera un crecimiento de tráfico más lento que en años anteriores por el alza en los precios de combustible.
Remi Maumon de Longevialle, CEO de Vinci Airports, afirmó que mantienen el optimismo en el mercado mexicano pese a prever una fuerte desaceleración en el crecimiento de tráfico aéreo a nivel mundial, como consecuencia del alza del combustible provocado por el conflicto en Medio Oriente.
Vinci Airports, la operadora de aeropuertos subsidiaria del Grupo Vinci de Francia, llegó al mercado mexicano en 2022, cuando se convirtió en el máximo accionista de Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), que opera 13 aeropuertos en el país.
En una entrevista para Reuters, Maumon remarcó que el mercado mexicano tiene un sector de fuerte crecimiento a largo plazo, por lo que la compañía lo describió como “un marco de concesiones estable”.
Sin embargo, pese a la sólidez del mercado nacional, el CEO de Vinci mantiene débiles proyecciones sobre el crecimiento del tráfico aéreo para este año, ya que el alza de los precios energéticos y el nerviosismo que generó el conflicto en Medio Oriente, que comenzó el pasado 28 de febrero, ha generado una caída en la demanda de vuelos.
Por primera vez, se observa una nueva volatilidad en diferentes mercados. Es justo reconocer que el crecimiento no alcanzará las mismas cifras que en años anteriores”, detalló Remi Maumon.
Pese a esto, el directivo de Vinci Airports aseguró que no hay un riesgo mayor para los inversionistas ni para el negocio de la aviación, ya que se estabilizará junto con los precios del combustible, por lo que mantiene sus proyecciones de expansión en mercados estratégicos, como México.
Vinci Airports busca oportunidades de la mano de OMA
Aunque no dio detalles sobre nuevos proyectos en México, el CEO de la empresa francesa indicó que se mantienen abiertos a nuevas oportunidades en el mercado nacional, agregando que podrían apostar por expandirse en otros lugares o mejorar las instalaciones que maneja OMA.
Si surgen nuevas oportunidades en México, podríamos considerarlas”, dijo Maumon
En los últimos cinco años, OMA ha invertido 8,000 millones de pesos en México, principalmente por la renovación del aeropuerto de Monterrey, Nuevo León, de acuerdo con Ricardo Dueñas, CEO del grupo aeroportuario mexicano.
Fotoarte: Jordy CruzAdemás, el directivo de la compañía mexicana prevé una inversión de otros 8,000 millones de pesos para los próximos cinco años, con el objetivo de mejorar las instalaciones que operan. Actualmente, OMA controla 13 aeropuertos en el país:
Acapulco
Ciudad Juárez
Reynosa
Sanluís Potosí
Chihuahua
Culiacán
Torreón
Tampico
Durango
Zacatecas
Mazatlán
Zihuatanejo
Monterrey
La actualidad de OMA
Esta expansión deberá de verse reflejada en el crecimiento de tráfico que reciben sus instalaciones aeroportuarias. En 2025, OMA registró un total de 28 millones 999,700 pasajeros totales, lo que significó un crecimiento de 8.9% con respecto a 2024.
En este año, la empresa mexicana ha mantenido su tendencia de crecimiento. De enero a mayo, sus aeropuertos recibieron un total de 11 millones 671,700 pasajeros, 2.8% más que en el mismo periodo del año anterior.
Con información de Reuters
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