Trenes, petróleo y energía: los otros negocios de Germán Larrea en Grupo México
Además del segmento de transportes, Grupo México posee una tercera división enfocada en infraestructura y que opera a través de México Proyectos y Desarrollos (MPD).
La división minera es el core de negocio de Grupo México, la empresa sobre la cual Germán Larrea ha labrado su fortuna. La compañía es el quinto mayor productor de cobre a nivel mundial y sus ganancias sumaron 5,701.1 millones de dólares (mdd) entre enero y septiembre de 2026.
Sin embargo, dentro del conglomerado hay otras divisiones de negocio que, aunque menos protagonistas, contribuyen a que la empresa sea actualmente la más valiosa de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), con una capitalización de mercado que al cierre de septiembre alcanzó los 97,549 mdd.
De estas divisiones la más conocida es la de transporte –que lleva por nombre Grupo México Transportes– y que concentra las operaciones ferroviarias del grupo. De hecho, esta es la principal empresa de transporte terrestre del país, con una red de más de 11,017 kilómetros de vías, presencia en 24 estados, además de Texas y Florida en Estados Unidos.
A través de su ferrocarril clase 1, conecta con cinco cruces fronterizos con Estados Unidos, así como con cinco puertos en el Océano Pacífico y cuatro más en el Golfo de México.
Sus servicios van del transporte de carga intermodal y general, al transporte de pasajeros, a través de sus filiales Ferrocarril Mexicano (Ferromex), Ferrosur, Florida East Coast, Texas Pacífico Transportation (TXP) e Intermodal México (IMEX).
En el acumulado de 2026 al corte de septiembre, esta división de negocio generó ventas por 2,849.4 mdd,14% más en comparación con el mismo periodo de 2025. Por su parte, el Ebitda se situó en 1,171.4 mdd, un incremento de 9.3%.
Fotoarte: Natalia MontielDe la OPI a la salida de la BMV
En 2017 Grupo México Transportes debutó en la BMV con la colocación que alcanzó los 19,000 millones de pesos (mdp), la más alta del grupo de emisoras que llegaron al centro bursátil ese año.
De hecho, fue la última emisora en llegar a la BMV, previo a la sequía de Ofertas Públicas Iniciales (OPIs) que se prolongó hasta mediados de 2025.
Sin embargo, en ese mismo año, los accionistas de la compañía –que además de Grupo México tiene a Grupo Carso de Carlos Slim entre ellos– aprobaron su desliste del mercado bursátil local.
En ese momento, directivos de la empresa explicaron que la decisión respondía a la optimización de su estructura de capital, disminución de costos regulatorios y administrativos y para obtener mayor flexibilidad operativa en sus planes de largo plazo.
El 23 de septiembre de 2025 se lanzó la Oferta Pública de Adquisición (OPA) hasta por 390,903,947 acciones a un precio de 35.99 pesos por acción.
Para el 15 de enero de este año, la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) autorizó la cancelación de la inscripción de las acciones de la empresa en el Registro Nacional de Valores (RNV).
Petróleo, inmuebles y renovables también son de Grupo México
Además del segmento de transportes, Grupo México posee una tercera división enfocada en infraestructura y que opera a través de México Proyectos y Desarrollos (MPD). Dicha empresa agrupa las operaciones inmobiliarias, de construcción, perforación y energía de la empresa de Germán Larrea.
Estas operaciones son desarrolladas a través de un grupo de subsidiarias: Grupo México Servicios de Ingeniería (GMSI), Controladora de Infraestructura Petrolera México (PEMSA), Controladora Inmobiliario GMinfra (CIGM) y GM Infrastructure Corporation (GMIC).
Además, desde principios de 2023 tomó el control de Grupo Planigrupo, un operador y desarrollador de centros comerciales que cotiza en la BMV y por el que presentó una oferta a finales de 2022.
Esta división generó ventas por 618,446 mdd entre enero y septiembre de este año, un incremento de más de 24%.
Sin emabrgo, durante los últimos meses ha sufrido algunos cambios. El más reciente es la consolidación de las operaciones de Saavi Energía, una empresa conjunta de la que posee una participación de 70%, mientras que el restante 30% está en manos de BlackRock.
La transacción se cerró el 8 de septiembre, y Grupo México aportó sus activos de generación eléctrica y pagó aproximadamente 880 millones de dólares para combinarlos con Saavi Energía.
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